1. Home
  2. Glas
  3. Republike
  4. Kupi VW i kad poželiš, doplati za autopilot po tarifi od 7 eur/h!
Kupi VW i kad poželiš, doplati za autopilot po tarifi od 7 eur/h!

Kupi VW i kad poželiš, doplati za autopilot po tarifi od 7 eur/h!

687
14

Tvrde da je to odličan posao za kupca automobila?!

Volkswagen planira da kupcima ponudi pristup funkciji autopilota po ceni od sedam evra na čas, uz mogućnost da kupci automobila aktiviraju i deaktiviraju pomenutu funkciju kada god to zažele.

Kako je napomenuo direktor prodaje i marketinga Volkswagena Klaus Celmer, ovakav pristup je mnogo prihvatljiviji i za kupca, ali i za prodavca. Činjenica da će novi automobili biti isporučivani sa već ugrađenom neophodnom opremom za pružanje usluge autopilota, ogoljuje istinu prema gde se vidi da veći broj decenija kupci plaćaju, ekonomski potpuno neutemeljene, usudili bi se reći, nesuvisle cifre za dodatnu opremu proizvođača, čim ih sada ugrađuju bez naplate, pri čemu se opet i tako ostvaruje zarada na svakom prodatom vozilu.

Pride, to što vozilo iz fabrike izađe sa svom tom opremom, ne obavezuje vozača da ikada zaista i aktivira pomenutu uslugu “ponovne i kontinuirane prodaje automobila koji su već jednom kupili, i čija cena neće biti niža od one koja važi danas, zato što su neke opcije disfunkcionalne”.

Ovo što smo izneli nije samo naše zapažanje, već i mnogih drugih, koji uviđaju da se na ovaj način, potpuno nemoralno, što proizvođačima nije strano, ali ovaj put i ničim prikriveno, kupcima guli koža s leđa, i jedna ista stvar naplaćuje dva puta. Ne treba posebno napominjati da se, na visoko moralnim principima utemeljena kompanija, koja se i kroz nedavnu istoriju pokazala kao moralni čistunac i pravedan vrhovni sudija, Volkswagen u osnovi ne slaže s takvim stavom i smatra da je potpuno razumno naplaćivati kupcima usluge korišćenja automobila koji su im već jednom prodali.

“Kao deo razvoja koncepta mobilnosti, budućnost vidimo na način da smo dužni da potrebe prevoza ljudi zadovoljavamo onda kada je to potrebno, a ne tako što bismo im na svakih par godina prodavali novo vozilo,” veleumno reče Celmer.

Međutim, Nemci iz Volkswagena su takođe objavili, gle čuda, da je u smislu proizvodnih troškova, mnogo profitabilnije u startu opremiti automobil sa svim dostupnim opcijama, a onda kupcima davati pristup istim za dodatne naknade, u odnosu na situaciju u kojoj bi se naplaćivala dodatna oprema prilikom kupovine automobila kao što je sada praksa.

Na ovaj način su i sami proizvođači automobila priznali svu malignost sopstvenog poslovnog koncepta, ali su onda nepojmljivom logikom zaključili da je taj koncept i za kupca bolji “jer ne mora u startu odlučivati šta mu je od opcionala potrebno, već to može raditi i kasnije”.

Kompanija procenjuje da će trošak instalacije opreme neophodne za autopilot biti najmanje 10 hiljada evra (?!). Zato su se proizvođači i pojavili kao humanisti koji daju ljudima šansu da dobiju uslugu autopilota, koju inače ne bi mogli da kupe.

Ne treba posebno naglašavati da je i ovde u pitanju nonsens i vrhunsko licemerje, a nije teško zaključiti koliko košta senzor, radar, lidar, tablet (uključujući i softver). Biće da su se proizvođači malo zaigrali i da će biti teško da na ovaj način, na kupce prenesu tarife od 300+ evra na sat koliko plaćaju “IT stručnjacima” za formiranje programskih kodova.

Zvezdan Božinović

(687)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
14 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Možemo mi kao kupci biti besni koliko hoćemo zbog ovog najavljenog novog “poslovnog modela” VW-a, ali, šta mi možemo o tome da promenimo ? Možemo “onu stvar” … Korisnicima automobila se “na milion” novih načina izvlače sve duže magareće uši za nabavku, posedovanje i korišćenje vozila … A mi kao korisnici u svemu tome realno ne možemo ništa da promenimo. Jer, mi imamo želju i/ili potrebu za sopstvenim prevozom, a “druga strana” nam u zadovoljavanju te naše potrebe i/ili želje svima drži “svilen gajtan” oko vrata uvek maksimalno zategnut, taman toliko da nas maksimalno davi (da nas ekonomski što više… Pročitaj više »

Branko

Fiat 500e od 40.000 EUR? Zvezdane, ajde de Renault Twizi ili slično konesko od 10.000 EUR i manje, ali 500e?🙂

Bungi

Postoji Dačia na struju sa koliko toliko korektnom cijenom.Mnogo jeftinije košta prerada polovnog Mercedesa A,B klase, Fiata Multiple i još pokojeg modela sa duplim podom, na struju.Ali da život ne bi bio idila,Republika Srbija traži pismeno odobrenje proizvođača automobila za prepravku.??? To je kao da tražiš pismeno odobrenje od čovjeka da ga ubiješ.???? Tako rigorozni propisi bi se možda trebali zahtijevati prilikom izrade letećeg tanjira na nuklearni plazma pogon a ne za običnu konverziju vozila na el. energiju. Adio pameti!

moron

Malo pre mi Google reče da sam u aprilu bajsom prešao 649 km … A iz grada nisam bajsom izašao 😊 Ne bih ga menjao ni za EV 😊

Djordje Pesic

Bajsevi su zakon. Samo da se neko ne seti da uvede registracije i na to, pu pu da ne ureknem

moron

Pa, morao bi da se uvede neki namet na korišćenje bajsa, bar na ime štete koja se time indirektno nanosi budžtu RS.
Jer, ako ja po gradu mesečno predjem bajsom oko 650 km, samo na ime “uskraćenog” PDV-a ( za gorivo i parkiranje koje nisam platio ), ja godišnje oštetim budžet RS za 500-600 evra.
Ako bi mnogi krenuli tim nečasnim putem, bila bi to ogromna poreska evazija, bio bi to gori problem za našu domovinu od raznih egzotičnih offshore destinacija …

Zoca

Placam na pijaci skuplje i neka me zakinu na kantaru al.pdv ne dam.I kupujem kod Kineza!🈯🎅🚴🚵.

moron

😊

Mad Max

Naravno. Tako nešto slično, a sve ostalo je teška demagogija. Subvenbcionisati nešto kao Tesla je zločin.
Pored toga, potrebno je subvencionisati državama i gradovima implementaciju urbane mikro mobilnosti, koja ima za ccilj smanje vozila klasičnih dimenzija, rasterećenje urbanih jezgara, što će neminovno dovesti do smanjenja emisije gasova i čestica prouzrokovane saobraćajem

Izmenjeno 1 mesec pre od strane Mad Max
Mad Max

Sve ovo je logično, ako vlasnik softvera i “autopilota” bude odgovoran pred zakonom u slučaju činejnja saobraćajnog prekršaja i u odgovornosti u slučaju sabaćaen negode

BB

I ja sam to pomislio, ako već plaćaš vozača po satu, red je i da bude odgovoran za svoje postupke…

mkm

I Iphone je poceo da se prodaje bez punjaca