Novi lud predlog stiže iz Francuske.
U EU vlada poprilično haotično stanje u vezi sa elektrifikacijom i smanjivanjem emisije štetnih gasova. Sve relevantnije ankete ukazuju na to da kupci i dalje žele SUS vozila, dok raste prodaja baterijskih automobila, ali ne pada njihova cena!
U zemlji Gala se u novinama ovih dana mogu pročitati svakakve najave. Većina njih vezana je mahom za početak predsedničke trke, jer se novi izbori za tu ključnu poziciju u francuskoj državi održavaju za manje od godinu dana. Stranka „zelenih“ će tek odabrati svog kandidata za izbore, i već je počelo javno nadmetanje potencijalnih pretendenata.
EELV, kako glasi akronim za partiju „ekološki osvešćenih“ u Francuskoj, insistira na tome da se mora nešto učiniti povodom smanjivanja emisije štetnih gasova u saobraćajnom sektoru. Oni navode da je prema izveštaju iz magazina Environmental Research jedan od pet smrti ljudskih bića na globalnom nivou povezana sa zagađenošću vazduha.
Za EELV je automobil jedna od ključnih stavki. „Moramo promeniti svoj stav o automobilu, od ličnog do deljenog vozila“, navodi se u jednom od promotivnih pamfleta ove partije. Oni insistiraju na tranziciji ka električnim modelima, uz bolji javni saobraćaj i podstrekivanje upotrebe bicikla i naravno hodanje.
No, ova politička stranka posebno se okomila na SUV modele. Činjenica je da su ovi veliki i masivni, te stoga emituju više štetnih gasova od rođaka sa nižim klirensom i manjom frontalnom površinom. Predlažu da se uvedu mere koje će ljude odvratiti od posedovanja i kupovine ovakvih vozila.
Tako oni žele da se ograniči maksimalna brzina na auto-putu na 90 km/h za sve automobile koji imaju veću masu od 1.500 kg! Ipak, ovakav predlog se čini potpuno neracionalnim. S druge strane, francuska država već ima plan kako će da reguliše pitanje sve težih vozila – jednostavnim porezom tzv. malusom koji će od 2022. godine biti nametnut za sve automobile teže od 1.700 kg.
Naravno, nakon toga će doći do progresivnog smanjivanja ove granice, tako da će se forsirati automobili sa manjom masom. Sasvim je izgledno da suludi predlog ograničenja maksimalne brzine neće stići u red pravnih normi.
AutoRepublika
(2392)
Најбоље решење за екологију је дефинитивно да се сви врате у пећине и да живе као неандерталци. Да се греју око логорске ватре и хране ловом дивљачи.
Не знам да ли ико схвата да људска цивилизација, поготово ова модерна, једноставно не може без загађења. Откако су настале фабрике, а такође и сви производи модерне цивилизације, присутно је и загађење. Чак, штавише, животиње дисањем испуштају угљен-диоксид у атмосферу. Да ли то значи да сваки човек треба свако да плаћа пенале за загађење, које се дешава због најприроднијег физиолошког процеса?
Znači, ja bih sa mojim 500L sa 1.533 kg mogao da tim auto putevima jurim kao formula 1, celih 90 km/h …
Mnogi se žale kako im se kapci sklapaju na brzinama ispod 120 km/h valjda će biti od pomoći adaptivni tempomati?
Po mom iskustvu, ako je auto put ravan i bez krivina, rizikuješ monotoniju i sa 120 i na 140-150, samo je razlika u tome posle koliko vremena će da ti se prispava. Što se tiče radarskog tempomata, i da li on (i) u tim uslovima čini vožnju bezbednijom ili ne, ne bih se ponavljao, da ne nerviram one kojima (nekada) „smeta“ i ABS i/ili ESP …😊 A svakako mi jeste žao što Fiat nije našao interes da „ažurira“ bezbednosnu opremu na 500L, za razliku od jedne škode, koja mada slično vremešnu fabiju i dalje nudi opremljenu samo sa dva air… Pročitaj više »
Francuzi pukli ko lajsne…
Otvorite goli otok i ove budale na njega. Sve po starom. Samo pošteno, komunistički …Izet F.
Električni automobili sve teži a ovi još luđi pa ograničavaju brzinu težim vozilima….
E budala…
Nekad mi dođe drago i milo što živim u ovoj vukojebini gde se još uvek igramo četnika i ustaša, a bogami su se i komite pomamile.
A dje smo mi, naivni, što smo se dizali….neg, dje mi onaj što vozi alficu? Paz ovo..https://youtu.be/TQKEVpDtDNc
Puštaš tu neki porn u kasne sate…
Imaš i onog Talijana, Davide Cironi, te emocije dok vozi neke automobile, kako čovek uživa.
A ovi pomamljeni nek se međusobno… Mene da izostave.
Pornjava čista , ko joj ne bi zavirio ispod suknjice pa ju malo poprskao, kad je sva crvena onakva.😂 I to u Beogradu , tako se to fino odradi i ona crna ljepotica pretvori u ovakvu.
Samo pomeneš četnike i ustaše- eto i Dona. Fenomen…
Četnike i ustaše,bratija, ta manite ih. A kako li ne vidje link kojeg poslah za alficu…to mene sad Kopka.
Dobar. Link, sadržaj na njemu.
Eeee, drug, pa i ti prsces odozdo, al crnim.bitumenom. znao sam da će ti se svidjeti. Al su je ukickali, sjaji se ko pasje jajce.
Jednostavno je: nisam „dovoljno veliki čovek“ za to
sad je hajka na dizelaše, neće proći puno, krenuće hajka na SUVove, garant, teški, velika čeona površina, zagađuju…. videćete..
Hajka protiv „teških mašina“ je već krenula u DE a neki vlasnici su i napadnuti od „zelenih“ i „bio“ ljudi kako ih popularno zovu!
Stvarno nemam pojma, kako smo u roku od svega nekoliko godina došli do toga da je svačije mišljenje važno, da su sve ideje vrhunac čovečanstva i da sve važi samo od danas. Više od svega, sahraniće nas politička korektnost.
Tako je to kada svaka naredna generacija automobila ostvaruje uštede na težini i na troškovima pa imamo aute sve teže i sve skuplje 😂🤣😂🤣😲.
Nekada, sjećam de tih vremena, je bilo angažovano 600-700kg željeza za prevoz 4 osobe (mada jedna bude unutra) a sada treba, ako ikako može, dvije tone (ispod se računa kao đubar)…
Puno je tu paradoksa…