Novi Peugeot 308 već treću nedelju u „pit stopu“

Nekadašnja vodeća fabrika PSA grupe koja je sada sastavni deo Stellantisa, ona u Sošou je jedna od najizloženijih riziku od nestašice mikroprocesora i poluprovodnika u celom sistemu, Proizvodnja Peugeot 308 će biti obustavljena već treću nedelju u nizu, počev od danas, baš zbog poremećaja u nabavci komponenti koje smo pomenuli. Objava ove vesti od strane uprave fabrike je došla pred sam vikend.

Dakle, usled nestašice poluprovodnika je obustavljena proizvodnja svih verzija kompakta s oznakama 308, što se odnosi na radnu nedelju koja je upravo počela, i predstavlja praktični nastavak problema u snabdevanju koji su počeli da se reflektuju na rad proizvodnih traka još od 29. marta, rekao je glasnogovornik Stellantisa.

Inače, model 308 inkorporira važne delove od materijala koji imaju karakter poluprovodnika, baš na instrument tabli. Zahvaljujući tronedeljnoj obustavi proizvodnje, manje je sklopljeno šest hiljada primeraka heča 308, ne računajući pritom i gubitke u proizvodnji koji su zabeleženi na početku godine, navode predstavnici radničkih sindikata.

Većina od 700 zaposlenih u ovoj fabrici će ipak uspeti da ostvari neokrnjenu zaradu zahvaljujući privremenom premeštanju na drugo radno mesto, dodatnim obukama ili zameni kolega u drugim pogonima, dodao je portparol grupacije.

Usled učestalih obustava proizvodnje, radnici će uskoro doći u situaciju da ne ostvaruju pravo na prijem punog iznosa zarade, već će se tretirati, u skladu s ugovorom o radu, kao zaposleni s delimičnim radnim vremenom. Ipak, kompanija preduzima sve što je u njenoj moći da radnici ipak ispune ugovorom predviđenu normu, kako im ne bi bio ugrožen životni standard.

Nestašica sirovina pogađa i proizvodnju ostalih modela koji se sklapaju u Sošou, pa je tako bilo obustava i u montaži  Peugeota 3008 i 5008, kao i Opela Grandlanda X, ali se u ovom trenutku rad na njihovoj proizvodnji svakako nastavlja. Ukupan broj zaposlenih u ovoj kompaniji u Sošou je 7 hiljada ljudi.

Kako bilo, strepnje privrednika i radnika s vremenom samo narastaju, pa u jeku nestašice čipova, ljudi s razlogom brinu, kako tim povodom, tako i zbog mogućnosti i bojazni da ne dođe i do deficita metala neophodnog za izradu četvorotočkaša.

AutoRepublika

(4140)