1. Home
  2. Vesti
  3. Tesla ima više od 600 lokacija sa superpunjačima u Evropi
Tesla ima više od 600 lokacija sa superpunjačima u Evropi
5

Tesla ima više od 600 lokacija sa superpunjačima u Evropi

204
5
Podelite sa prijateljima:

Američki brend naporno radi na tome da uveća svoju mrežu superpunjača na evropskom tlu. 

Tesla je prvi superpunjač u Evropi ugradio 2013. godine u Norveškoj. Od tada su na Starom kontinentu instalirali još 6.038 ovakvih superpunjača. Koliko brzo Amerikanci šire svoju mrežu najbolje ilustruju sledeći podaci.

Tokom 2016. godine sa ove strane Atlantskog okeana bilo je 1.267 superpunjača, da bi već 2019. brojka narasla na 3.711. Samo u poslednja 24 meseca Tesla je u Evropi postavio više od 2.000 novih superpunjača. Trenutno postoji 601 lokacija na našem kontinentu gde se nalaze Teslini parkovi za dopunu baterija vozila.

Poslednja stanica za punjenje električnih automobila otvorena je u grčkoj prestonici Atini. Tesla ima punjače u 27 evropskih zemalja, ali su najveći parkovi locirani u Norveškoj. Tako se na jednoj lokaciji u ovoj skandinavskoj zemlji mogu pronaći čak 44 superpunjača.

Teslina mreža sastoji se mahom od starijih V2 punjača i nešto novijih koji nose oznaku V3. Tip V2 poseduje kapacitet punjenja do 150 kW, u prevodu to mu omogućava da bateriju Modela S od 85 kWh napuni za 75 min.

Američka marka najavljuje da će nastaviti da širi svoju mrežu superpunjača na evropskom kontinentu. Cilj je da se pokriju svi vitalni auto-putevi, kako bi se vlasnici Teslinih vozila bez mnogo brige odlučili na neki duži put sa automobilom.

AutoRepublika 

(204)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

5 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Don

Jebo m…a samo u Njemačkoj 80miliona ljudi…600 natikača za dilde….hahahah. Ludo burazeru, ludo.

moron

Negde si ovih dana u komentaru pomenuo problem vlasnika EV-a, da im vlasnici Plug-In stanu na („univerzalna“) mesta za punjenje, a kao se Plug-In puni sporije i vremenski duže (pod pretpostavkom da se zaista „puni“, a da nije „zaboravljen“ na punjaču), da su vlasnici EV-a „u problemu“.
Jako interesantna pojava – razumeo sam da je faktički u pitanju zloupotreba (parkiranje) od strane vlasnika Plug-In-a ?

don

Da. I sve po zakonu , niko im nista ne može 🙂

Branko

Plug in se ne puni duže od BEV-a, otkud ta informacija? Outlander PHEV punim 25 min do 80% na DC-u, a na AC-u 3,5h do 100% (ako je baterija “prazna”).

moron

Ja sam tebe ranije razumeo da je u svetu Plug-In hibrida Outlander izuzetak ( u pozitivnom smislu ) u pogledu mogućnosti brzog punjenja i da to ostali ne mogu (npr, oni PSA ne mogu? ). Zato sam napisao šta sam napisao.