Povratak retro stila na velika vrata

Mada se neko vreme nije govorilo o retro izgledu, elektrifikacija je donela ogromne promene i na ovom polju.

Nakon što je početkom 21. veka došlo do pojave većeg broja modela koji su se oslanjali na dizajn svojih predaka, kao što su Mini Hatch, Fiat 500, ili razni američki predstavnici muscle car segmenta, retro stil je pomalo pao u zaborav.

Ovde bi bio red da pohvalim samog sebe, jer sam pre tri godine verovao da će se ovakav dizajn vratiti u velikom stilu zajedno sa elektrifikacijom. Jednostavno, dizajneri sve više inspiraciju traže u vozilima iz prošlosti.

Zašto? Pa, više je razloga… No, počnimo od konvencionalnih vozila sa SUS motorom. Novi sistem testova sudara nametnuo je između ostalog i deformacione zone kod automobila, što je samim tim uslovljavalo i izgled odnosno dizajn. Pa se tako sa vremenom došlo do toga da ogroman broj modela različitih proizvođača liče, što je dalje dovelo do toga da se postavljaju gigantske oznake, značke, natpisi celom širinom vozila i slično. Situacija je pogotovo katastrofalna kada se sagleda bočni izgled automobila, gde je sličnost frapantna.

Dakle, i sami kupci su se malo umorili od ovakvog dizajna, pa su „inovacije“ dočekane sa velikim oduševljenjem. Ako ćemo realno govoriti, malo je modernih SUS modela koji su svojom pojavom i izgledom izazvali neko naročito veliko uzbuđenje kod poklonika automobilske industrije. Čak ni premijum asovi nisu više tako privlačni niti originalni, sa nekolicinom izuzetaka.

Elektrifikacija je uvela nova pravila, sama konstrukcija EV četvorotočkaša je daleko jednostavnija od SUS parnjaka, te je i dizajnerima omogućena veća sloboda. Upravo ova drukčija organizacija pogonskih komponenti omogućava električnim vozilima više prostora u kabini, što bi trebalo da označi kraj konstatnom rastu dimenzija automobila, jer će enterijer biti komforniji nego što je bio, uz iste spoljašnje gabarite.

Retro stil je već zauzeo svoje mesto kod baterijskih automobila. Vratimo se dve godine unazad i setimo fantastičnog koncepta Peugeota koji je evocirao uspomene na slavni 504 Coupe. Francuska marka najavljuje da će određene odlike ovog koncepta naći primenu na novoj generaciji 308-ice, mada i dalje ostaje velika žal što e-Legend neće doživeti serijsku proizvodnju.

Simpatični japanski električni mališan Honda-e jedan je od verovatno najprivačnijih automobila današnjice. Retro stil mu daje poseban šmek, i ujedno mu je jedna od najvećih vrlina. Fiat je naravno zadržao izgled svog dugogodišnjeg aduta 500 u EV izdanju, ništa čudno, jer se radi o vrlo lepom vozilu.

Ni Volkswagen nije ostao imun kada je reč o “vizuelnom povratku u prošlost”, kako je to svojevremeno rekao šef nemačkog giganta – Herbert Dis. Najavljeni ID Buzz, odnosno električni MPV, zamišljen je kao duhovni naslednik čuvenog T1.

Novi izvršni direktor Renault grupe, italijanski menadžer Luka de Meo, početkom godine predstavio je svoj plan za preporod posrnulog galskog automobilskog diva. Između ostalog, fokus će biti na elektrifikaciji, a tada nam je prikazan i prototip novog Renaulta 5. Buduća “petica” vratiće se izgledu koji je bio tako popularan kod izvornog modela, i naravno, za pogon će koristiti samo električnu energiju.

Ali, to nije kraj kada je reč o povratku retro stila kod Renaulta. Po svemu sudeći, posle električnog Renaulta 5 stići će još jedan pomalo zaboravljeni model – nova “četvorka”.  I on će biti električni automobil pozicioniran u B segmentu i utemeljen na CMF-B EV platformi, koju će inače koristiti i buduća “petica”.

Veruje se i da će budući modeli performantnog brenda Alpine dosta toga pozajmiti iz slavne prošlosti ove marke. Ništa čudno, jer je De Meo jedan od ljudi koji su zaslužni za povratak na scenu Fiata 500, u vreme kada je ovaj menadžer radio u Italiji…

Još jedan novi model koji evocira sećanja na prošla vremena dolazi sa one strane Atlantskog okeana. Malo je automobila koji se danas mogu pohvaliti da izgledaju potpuno unikatno – jedan od takvih je sigurno Tesla Cybertruck. Električni pikap izgleda kao da je upravo izašao iz filma Blade Runner, a sam Ilon Mask je više puta ponovio da je između ostalog i ovo ostvarenje bilo inspiracija za pomenuti model. Spoj retro i futurističkog izgleda zvuči nemoguć, ali Cybertruck dokazuje da to nije tačno.

Neki proizvođači biraju da gledaju u malo bližu prošlost, ne mora se vraćati mnogo decenija unazad. Pomalo zaboravljeni Hummer uskoro će se vratiti na tržište. Kupci su novo, električno izdanje Hummera dočekali sa velikim optimizmom, pa je tako GMC rasprodao prvi kontigent vozila za svega 10 minuta nakon što je omogućen proces narudžbine preko interneta.

Nissan je nedavno najavio da će naslednik 370Z dobiti novi motor, ali i retro izgled. Još jedan “sportista” se ne odriče svojih “staromodnih” linija. Naravno, radi se o jednoj od najvećih ikona automobilske industrije – Porscheu 911. Uprkos dizajnu koji se malo menjao u prethodnih nekoliko decenija, 911-ica i dalje ima odlične prodajne rezultate.

Ipak, nisu svi složni u vezi sa retro stilom. Šef dizajna BMW-a, Adrijan van Hojdonk, kritikovao je odluku o “povratku u prošlost”. “Verujemo da je jedino dobra ideja da održavamo vatru živom, umesto da probamo da raspalimo neki oganj iz pepela, ako sam dovoljno jasno rekao”, kazao je u razgovoru sa novinarima portala Top Geara Adrijan van Hojdonk.

Jedno je sigurno, u budućnosti će se sigurno još proizvođača i modela okrenuti retro stilu, jer je taj trend definitivno sve snažniji.

Đorđe Platiša 

(1312)