Twingo će opstati na tržištu do 2024. godine i onda će otići u istoriju.
Aktuelna generacija Twinga biće ujedno i poslednja te će se francuska marka posle tri iteracije oprostiti od nekada vrlo popularnog mališana. Tako će se okončati karijera modela iz A segmenta koji je prvi put stupio na scenu daleke 1993. godine. Iako je prva generacija bila potpuno autentično vozilo i ubeležila vrlo dobre prodajne rezultate, naslednici su ipak bili manje-više neubedljivi.
Ostaje nejasno koliko će još dugo Twingo biti u ponudi sa SUS motorom jer je od prošle godine u gami dostupna i EV verzija koja je već bila na našem testu. Izvesno je da će varijanta sa termalnim blokom uskoro u penziju, a da će Twingo do kraja opstati na tržištu samo kao električni automobil.
Naš Perica Rajković već je testirao obe varijante. Njegovu recenziju Twinga 0,9 TCe možete pročitati ovde, dok su utisci o električnom izdanju dostupnim na sledećem linku.
Direktnog naslednika dakle neće biti, ali hoće onog spiritualnog. Nedavno prikazani baterijski Renault 5 zauzeće mesto u gami galskog brenda koje trenutno pripada Twingu.
Rukovodstvo francuske marke uvereno je da će nova “petica” biti pravi prodajni hit i da će nastaviti uspešnu karijeru svog konvencionalnog predaka.
Dakle, odlaskom Twinga, Renault najverovatnije u potpunosti napušta i A segment, sa izuzetkom naslednika za model Twizy, mada je upitno može li se to vozilo uopšte klasifikovati kao automobil.
AutoRepublika
(464)
Renault 5 će biti “premium A” sa cijenom 20% većom (minimalno). Sve je rekao Luca de Meo u nedavnom obraćanju medijima.