Sredinom nama sigurno omiljene 2020. godine Jeep je podneo tužbu protiv kompanije Mahindre u Americi, a potez američke marke je podstaknut osnovama dizajnerskih linija indijskog terenca. Fiat-Chryslerova divizija je tvrdila da Mahindra Roxor krši patentom zaštićene stilske crte sa Jeep Wranglera, i još neke „detalje“ kao što su ovalni farovi i maska hladnjaka.
Ironija u celoj priči se ogleda u tome da je Roxor baziran na nekadašnjem Mahindrinom modelu Thar koji je u međuvremenu značajno modernizovan, a ovaj je zapravo ništa više nego klasični Jeep CJ (Civilian Jeep) od koga su Indijci odavno kupili licencu.
Iz tog razloga, sličnost između dva modela je velika, ali opet dovoljno su stilski distancirani da bi se razlika primetila. Međutim, američki sud je stao na stranu Jeepa i zabranio Mahindri da nastavi sa proizvodnjom u gradu Ouburn Hils (američka savezna država Mičigen), gde se ironično takođe nalazi sedište Chryslera. O ovome smo detaljno pisali u jednom od ranijih izdanja.
Ali šest meseci kasnije su Hindusi izašli kao pobednici, pošto je onaj isti sud sada doneo odluku da se osveženi Roxor dovoljno razlikuje od Wranglera, i na taj način može da se prodaje na američkom tržištu. Nepoznato nam je koje sve modifikacije je Mahindra uradila, pošto osveženi Roxor još uvek nije ni debitovao, ali su njegove fotografije dostavljene tokom sudskog procesa i bile su dovoljne da se donese spomenuti zaključak.
Ipak, ne očekujemo neke veće izmene Roxora u poređenju sa sadašnjom generacijom, koji možete da vidite na priloženim fotografijama.
Roxor pokreće 2,5-litarski turbodizel sa svega 63 konjske snage i maksimalnih 195 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na sva četiri točka preko petostepenog manuelnog ili šestostepenog automatskog menjača.
Glavna prodajna karakteristika ovog terenca je njegova veoma niska cena od samo 15.999 američkih dolara dok je za bazni Wrangler potrebno izdvojiti 28.315 najmanjih zelenih novčanica. Međutim, potrebno je reći da se „Jenki“ može pohvaliti sa značajno više snage (od 260 pa sve do 470 „grla“), opreme i modernijom tehnologijom, pa sumnjamo da će se dva modela jedan drugome mešati u posao.
A na pitanje kako nova generacija Roxora izgleda, budite sigurni da ćemo preneti vest čim bude dostupna u javnosti.
AutoRepublika
(3309)
