Šta sve Renault priprema za 2021. godinu?

Francuska marka već ima nekoliko spremnih noviteta za narednu godinu. 

Iza Renaulta je turbulentna godina. Posrnulog francuskog giganta spasila je državna pomoć, a stigao je i novi direktor koji bi trebalo da uvede čitavu Renault grupu u jednu drugačiju eru. Luka de Meo predstaviće svoj dugoročni plan za celu grupaciju početkom naredne godine, ali su njegove odluke već počele da se implementiraju kod francuskog velikoserijskog proizvođača.

Želja novog izvršnog direktora je da se u budućnosti Renault manje oslanja na uspeh dvojca Clio/Captur i da stvori snažnije prisustvo u C segmentu. Osim toga, elektrifikacija će imati prioritet pri razvoju strategije na duge staze. De Meo je rešeo da Renault već 2021. godine značajno uveća svoju prodaju, pre svega na evropskom kontinentu, a onda i na drugim tržištima…

Renault Arkana je model sa kojim su već imali prilike da se upoznaju kupci u Rusiji, a onda je francuska marka pod vođstvom novog direktora rešila da ponudi ovaj kupeoliki SUV i u ostatku Evrope. SUV sa kupe siluetom je nešto što smo verovali da ćemo imati prilike da gledamo samo u premijum segmentu, no očito smo se prevarili jer se sada probija i u gamu Renaulta, a nešto slično radi i Citroen sa novom generacijom C4.

Arkana počiva na CMF-B platformi i dugačak je 4,57 m. Renault je najavio tri pogonska sklopa, jedan klasični hibrid i dve verzije 1,3-litarskog benzinskog motora. Za sada u ponudi neće biti dizel agregata…

Elektrifikacija je izuzetno važna za Renault, tako da ćemo naredne godine videti i premijeru serijskog primerka Megane eVision. Ovaj model trebalo bi da predstavlja početak drugog talasa električnih automobila za francusku marku. Biće postavljen na CMF-EV platformu, modularnu arhitekturu namenjenu baterijskim vozilima koju je Renault razvio zajedno sa Nissanom.

Mada sam naziv upućuje da se radi o alternativi za konvencionalni Megane, ovde ipak ima određenih izmena. Pomenuti eVision je više krosover, odnosno ne radi se o klasičnom hečbeku. Francuzi ga vide kao direktnog konkurenta za Volkswagenov ID.3. Serijska proizvodnja Meganea eVision trebalo bi da počne krajem naredne godine.

Nedavno je bila premijera nove generacije Kangooa, vrlo bitnog modela za Renault. Francuska marka nastavlja da nudi i potpuno električnu varijantu ovog automobila. Prodaja nove, treće iteracije Kangooa na Starom kontinentu počeće u maju 2021. godine.

Dva vozila koja očito nemaju budućnost u portfoliju galskog brenda jesu Scenic i Grand Scenic. Ipak, Renault je nedavno izvršio suptilne promene za oba modela. Glavna novina je da „prljavi“ dizel motori ostaju u prošlosti, a da će nakon ovog ažuriranja pomenuta vozila biti dostupna samo sa benzinskim agregatima.

U ponudi ostaju uvodni TCe 115, dostupan samo sa šestostepenim manuelnim menjačem, potom TCe 140 koji je standardno uparen sa istom transmisijom ali je opciono dostupan i automatski EDC sedmostepeni menjač. Krunu ponude čini TCe 160 koji je moguće dobiti samo sa pomenutim sedmostepenim “automatikom”.

Najverovatnije će Renault i Scenic i Grand Scenic poslati u penziju početkom već 2023. godine, i za sada nema nikakvih naznaka o eventualnim naslednicima za ove modele.

AutoRepublika 

(2247)