Motor Trend: Mercedes E Klase je automobil godine

Jedna od najvećih nagrada koju neki automobilski proizvođač može da osvoji u Sjedinjenim Američkim Državama je ona koju dodeljuje ugledni magazni Motor Trend, i to za automobil godine. Iako postoji i onaj konkurs za severno-američki automobil godine, gde se nagrada dodeljuje na Sajmu automobila u Detroitu, Motor Trend ipak postoji toliko dugo (od 1949. godine) da se njegova titula smatra prestižnijom.

Magazin je prvi put održao konkurs iste godine kada je i osnovan, a pobedio je Cadillac iz 1949. godine. Sve do 1999. godine automobili su se delili na „domaće“ i „uvozne“, a kada je postalo teško razlikovati koji pripada kojoj kategoriji (da li je „domaći“ automobil Ford koji se proizvodi u Meksiku umesto Toyote koja se proizvodi u Americi?) svi automobili su stavljeni u istu kategoriju.

Ukoliko smatrate da je magazin naklonjen domaćim vozilima, potrebno je reći da je od 2000. godine (kada su domaći i uvozni ujedinjeni) američki proizvod trijumpfovao 12 puta, „Japanac“ pet puta, Nemac tri puta, a po jednom i Italijan i Korejac.

Da bi se automobil kvalifikovao u izboru, potrebno je samo da bude nov, ili pak značajno osvežen, a zatim se gleda koje inovacije donosi, kako predstavlja svoju kategoriju, i generalno koliko dobro obavlja posao za koji je osmišljen.

Ove godine je učestvovalo čak 18 kandidata, a u prvoj rundi su ispali sledeći:
Acura TLX
Audi S4
BMW Serije 2 Gran Coupe
BMW Serije 4
Cadillac CT4
Chrysler Pacifica
Genesis G80
Genesis G90
Kia K5
Mini Electric
Polestar 2
Toyota Sienna

To znači da je u finale otišlo narednih osam predstavnika:

BMW Serije 8 Gran Coupe
Hyundai Sonata
Mercedes CLA Klase
Mercedes E Klase
Nissan Sentra
Porsche Taycan

Posle višemesečnog testiranja, za automobil godine je proglašen Mercedes E Klase. I pre nego što krene paljba „kako je to E Klasa bolja od Serije 8 ili Taycana i kako može tamo neki Nissan ili Hyundai u isti koš sa proslavljenim Nemcima“, zapamtitet ono što smo ranije spomenuli – automobili ne konkurišu jedan drugom, već se gleda kako obavljaju posao za koji su napravljeni. A Motor Trend očigledno smatra da je E Klasa najbolji automobil koje možete da dobijete za uloženi novac.

Novinari kažu da jedan od ključnih razloga za oduševljenje leži u podatku da u današnja vremena, ponekad se čini da svi kupci žele samo krosovere i terence,dok Mercedes još uvek nudi veći broj različitih modela E Klase, nego bilo ko drugi. Pored standardne limuzine, koja čini većinu prodaje, tu su i kupe, kabriolet i jedan od retkih karavana „preko bare“.

Oduševljenje nije krio ni čuveni Džoni Liberman, a koliko je tako nešto impresivno najbolje znaju oni koji su u prošlosti čitali njegove priče i oni koju su svesni da on ima običaj da kritikuje sve šta nema značku BMW-a na sebi. On se posebno priseća kada je prethodna generacija E Klase debitovala pre četiri godine. Tada je izjavio da ga veliki Mercedes nije impresionirao ni kao premijum automobil, a još manje kao sportska limuzina. Ovaj put nemački gigant je uspešno spojio sve karakteristike i teško da će neko uspeti da mu pronađe manu.

Od svih verzija u ponudi, Liberman najviše hvali 3,0-litarski hibrid sa 362 konjske snage gde se pokazao kao odličan za svakodnevnu vožnju, ali ponovo ne krije oduševljenje koliko je fantastičan uvodni i osnovni E350, sa 2,0-litarskim turbobenzincem. Za one koji žele visoke performanse tu su E53 (429 ks) i svemogući E63 AMG (603 ks). Na sve pobrojane konjske snage dodajte još po „par grla“, kako bismo eliminisali razliku između evropskog i američkog „stada“.

Pohvale dobija i devetostepeni automatski menjač. Bez mane je i enterijer, ne samo po pitanju završne izrade (koja se i očekivala od jednog Mercedesa) već i na temu koliko je celokupna ponuda raznih sistema i funkcija dobro i pregledno postavljena, pa je sve to i lagano za korišćenje. Možda jedina mana leži u visokim troškovima održavanja i još većem padu vrednosti posle tri godine, ali takve bojke i ne mogu biti niske za neki nemački premijum automobil. Međutim, ni takva „kritika“ ne može da umanji vrednost nove E Klase.

Motor Trend je već proglasio i terenca godine za 2021. godinu, a pobedio je Land Rover Defender. Još uvek čekamo da vidimo kome će pripasti nagrada za pikap kamionet godine, a nagradu brani Ram Heavy Duty.

AutoRepublika

(1825)