1. Home
  2. Vesti
  3. Pagani Huayra R će raspolagati sa atmosferskim V12 agregatom i više od 900 ks?
Pagani Huayra R će raspolagati sa atmosferskim V12 agregatom i više od 900 ks?
0

Pagani Huayra R će raspolagati sa atmosferskim V12 agregatom i više od 900 ks?

307
0
Podelite sa prijateljima:

Pagani priprema još jedan fenomenalan automobil i obećava fantastičan zvuk. 

Pagani Huayra Imola je trenutno najsnažniji model ovog brenda i raspolaže sa 827 ks. No, kako navodi Supercarblog nadolazeća Huayra R daleko će nadmašiti prethodno navedeni model, jer će isporučivati više od 900 ks. Ovaj nadolazeći model koristiće atmosferski V12 motor koji inače vuče poreklo iz Mercedesovog AMG odeljenja.

Kako će Pagani da izvuče ovoliku snagu iz atmosferskog motora ostaje da se vidi, ali se čini da će Huayra R biti automobil namenjen za upotrebu samo na stazi, odnosno da neće moći da se koristi na javnim putevima. U tom slučaju, ne mora se voditi računa o emisiji štetnih gasova, pa će moći da se oslobodi puna moć ove potentne pogonske jedinice.

Kada je reč o aktuelnim serijskim automobilima koji se mogu upotrebljavati na javnim putevima, Ferrarijev 812 Superfast koristi 6,5-litarski V12 agregat koji isporučuje 789 ks, ali se veruje da italijanska marka priprema još potentniju verziju ovog automobila, pa se očekuje da će porasti i broj dostupnih „grla“.

Pagani trenutno u svom portfoliju ima samo jedan model Huayru. Otkako je ovaj automobil debitovao pre gotovo deset godina teško je izbrojati sve specijalne verzije koje je Pagani ponudio, što je recept koji je ova kompanija koristila i sa ranijim modelom Zonda. Najnovije izdanje Huayre sa R sufiksom videćemo 12. novembra za kada je zakazana zvanična premijera.

Što se tiče širenja portfolija ove marke, njega neće biti u skorije vreme. Pagani je ranije objavio da jeste zainteresovan za potencijalni sedan ili eventualno SUV, ali da se mora potpuno uklopiti u filozofiju ovog brenda. Osim toga, Horacio Pagani, osnivač ovog proizvođača, više puta do sada govorio je interesu Paganija za električni sportski automobil.

No, pre svega toga videćemo naslednika za Huayru koji bi trebalo da debituje 2022. godine. O sukcesoru se ne zna mnogo, sem da će sigurno koristiti mamutski V12 motor.

AutoRepublika 

(307)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments