Do ovog trenutka dostupne varijante modela Fiat 500 i Fiat Panda, koje su kao pogonsko gorivo koristile tečni naftni gas (TNG ili na engleskom jeziku LPG) nisu više u ponudi italijalnskog proizvođača automobila. Ukidanjem ova dva varijateta, Fiat praktično ostaje bez modela koji bi sagorevao ovu vrstu gasa. Prve najave kretanja u ovom smeru smo preneli početkom proleća.
Za nekoga je ova vest potencijalno iznenađujuća, međutim, među poznavaocima prilika u industriji je očekivana. Naime, Fiat kao i ogromna većina drugih konstruktora pristupa elektrifikaciji modela u paleti ponude. Nakon hibridizacije modela iz segmenta gradskih mališana, Pande i 500, isti tretman će doživeti i predstavnik C segmenta Fiat Tipa. Slična sudbina čeka i potkomaktni krosover Fiat 500X.
Što se nas tiče, najzanimljivije je čuti da je i minivan iz Kragujevca u procesu pripreme za „hiruški zahvat“ elektrifikacije, Treba podsetiti da je maleni 500 već predstavljen svetskoj javnosti kao baterijski model. Kada smo već kod modela 500, da kažemo da je ovom prilikom italijanski proizvođač lišio kultni četvorotočkaš automatske transmisije, a da jedino dostupna opcija ostaje ona s oznakom 1.0 Hybrid.
Ipak, treba naglasiti da u gami Fiata ostaje Panda koja poseduje rezervoar i za komprimovani prirodni gas (CNG). Tu verziju je nedavno testirao Perica Rajković. Prethodne nedelje ste mogli da čitate i test Clija pogonjenog tečnim naftnim gasom.
AutoRepublika
(3596)
Fiatu ista poruka kao Renou u vijesti ranije!!
„Što se nas tiče, najzanimljivije je čuti da je i minivan iz Kragujevca u procesu pripreme za “hiruški zahvat” elektrifikacije, “
Šta ste vi tačno načuli ?
Verovatno kao i kod malog 500, laki hybtid, nije skupo i lako se ugraduje…
Zar Fiat ima neki blagi hibrid osim tog malenog 1,0 iz Pande i modela 500? Ne može on da pogoni 500L 😊
Ne moze on nista druze da pogoni, samo pomaze motoru u fazi ubrzanja, kako bi smanjio potrosnju i CO2 Fiat 500 kao i 500L previse su matori da bi se u njih znacajnije ulagalo…
Ukidaju gas jer je ubacen novi trocilindarski agregat 1.0, potpomognut malim elektricnim motorom. Trenutno na testu Fiat 500 hybridu, ubrzo i na nasem sajtu…
Svi željno očekujemo 😊
Ocekujeno I još poneko vozilo od fca, djulija , stelvio..mada može i nemanja sa video materijalom. Bijah danas u novom i20..sav je u tvrdoj plastici, totalni klot, a opet ugodniji od starog zbog one izrezbarene plastike ali zvuk zatvaranja vrata je odličan, premijumski. Ostalo nije vrijedno spomena ,osim možda novog volana čiji je centralni dio Mal i lijep i sam volan je mnogo bolji od starog. Ibiza je za njega a i za.mnoge jednostavno domaći zadatak…jedino što u Fr košta 28000e a 1.0 motor, excellence dodje 25000. Za te pare dobijem proceeda u gt varijanti, automatik,170-180 ks…neuporedivo, mada je, kad… Pročitaj više »
Vazno je da CNG zadrže.