Prvi električni automobil bavarskog proizvođača koji će proći kroz „M“ tretman biće i4.
No, ako je verovati izjavama šefa M odeljenja BMW-a, Markusa Flaha, ne treba očekivati nekakva čuda. Očito je da se ovde više radi o marketinškim potezima, nego o rasnom performantnom vozilu što se očekuje od nekog modela koji nosi M značku.
Očekuje se da i4 M dobije pre svega unapređenja na polju aerodinamike, što će mu momentalno omogućiti i bolje performanse, ali i druge izmene koje se tiču ogibljenja i kočnica, sve zarad bolje vozne dinamike.
Prednosti elektromotora koje su svima u svetu performantnih automobila dobro poznate nisu jedina stvar na koju BMW obraća pažnju. Markus Flah naveo je kao jedan od potencijalnih problema veliku masu vozila, ali je i dodao da čar vožnje nije samo u broju „konja“, već na to veliki uticaj imaju i drugi faktori. Šef M odeljenja rekao je i da postoji želja da se nedostatak zvuka nadomesti, odnosno da automobil makar u kabini emituje neki zvuk zarad većeg ugođaja vozaču.
Podsetimo, BMW je prikazao i4, ali samo u konceptualnom izdanju. Ovaj predstavljeni model koristio je jedan elektromotor koji je raspolagao sa 530 ks, što je bilo dovoljno da omogući ubrzanje iz mirovanja do 100 km/h za svega 4 sekunde.
BMW je potvrdio da će i4 ući u serijsku proizvodnju naredne godine, a na osnovu izjava Markusa Flaha može se zaključiti da ćemo 2021. godine videti i i4 M.
AutoRepublika
(199)
