Audi A4 iz 2010. je automobil sa najskupljim kvarovima u Americi

Iako mnogi veruju da Amerikanci menjaju vozila čim im istekne fabrička garancija, ili barem onda kada ih otplate, realnost je takva da je prosečan automobil na ulicama „preko bare“ star 11,8 godina. U takvim uslovima, dugotrajnost mehanike je izuzetno bitna karakteristika za marketing i omogućila je Toyoti i Hondi da steknu imidž i reputaciju koja ih prati sve do današnjeg dana.

Institut „Consumer Reports“ je jedan od onih koji svake godine donosi rezultate dobijene tokom ocene pouzdanosti, a sa ponosom kažu da kod njih niko ne može da plati reklamu, pa samim tim čitaoci mogu da budu uvereni da nijedan test nije „namešten“. Iako ova tvrdnja nije uvek tačna, o čemu smo i ranije pisali na sajtu, ona je dovoljno blizu realnosti, u pogledu toga koje automobile (ne) treba izbegavati.

Consumer Reports takođe neguje saradnju sa mnogobrojnim mehaničarskim kućama, kako privatnim tako i onima u sklopu salona, to jest trgovinskih kuća, pa je u stanju da „izvuče podatke“ koji automobil se najviše kvare. Naravno, nisu svi kvarovi isti, pa je najpopularnija kategorija ona koja se bavi podacima za poveće kvarove motora, koji uzrokuju na primer, manjak snage, nisku kompresiju ili veliku potrošnju motornog ulja.

Možda bi najlakši način da prevedemo ovu kategoriju, bio onaj u kom pričamo o tome „kom automobilu će trebati najskuplja generalka“, a ove godine se u samom vrhu liste našao Audi A4 iz 2010. godine. Reč je premijum limuzini koja se u to vreme prodavala sa 2,0-litarskim turbo agregatom, a kako prenosi institut, veće popravke na račun mehanike su potrebne već posle 107.000 milja (oko 171.200 kilometara).

Jedan od ispitanih vlasnika ovog automobila kaže da je već potrošio preko 12.000 američkih dolara na razne mehaničke popravke, a kako Marfijev zakon kaže, „sve šta može da krene naopako će i krenuti naopako“, pa tako i njegov Audi nikako da stigne „do zelene grane“. Vlasnik dodaje da je u penziji i da nije u stanju da opet kupi novi automobil.

Consumer Reports na kraju zaključuje da je kupcima bolje da izaberu neki od japanskih rivala sličnih godina, kao što su Lexus ES, Infiniti G35 ili Acuru TL.

AutoRepublika

(4153)