Bez dileme, BMW je trenutno veoma zauzet, uprkos nametnutoj izolaciji. Automobili treba da budu dovršeni na vreme, a kada je reč o budućem M3, ništa ne sme da bude prepušteno slučaju.
Iz tog razloga, ne treba da čudi što je G80 verzija spažena na Nirburgringu. U najnovijem video klipu, možemo da vidimo kako kultni Bimmer dolazi do granica mogućnosti, prolazeći krivine „kao lud“.
Doduše, prototip nove M „trojke“ smo već videli na „Zelenom paklu“, ali ovog puta, iz nekog razloga, čini se da se kreće brže neko ikada ranije.
Takođe, u jednom trenutku, dobijamo potvrdu da je u igri pogon na sve točkove, jer sva četiri točka gube trakciju u krivini, u šta se možete i sami uveriti. Naravno, ni to ne predstavlja iznenađenje, jer je BMW još ranije potvrdio da će novajlija posedovati integralni pogon.
Reč je o sistemu sličnom onom kod M5. Dakle, M xDrive će biti uparen s osmostepenom automatskom menjačkom kutijom, što podrazumeva dve stvari. Najpre, sedmostepeni DCT će biti eutanaziran nakon službe u dve uzastopne generacije M3. Na drugom mestu, ukoliko želite AWD, ne možete u isto vreme imati manuelni menjač. Competition modeli će biti dostupni isključivo u ovoj konfiguraciji, s automatskim menjačima i pogonom na sve točkove.
Ukoliko ste razočarani ovime, nemojte biti, jer je BMW na radost svih nas, istinskih automobilskih entuzijasta, obećao i verziju s manuelnim menjačem. Naravno, ciljaće na tradicionalne fanove a nudiće isključivo zadnji pogon, s nešto manje snage u odnosu na Competition verziju (što nam nimalo ne smeta). U prevodu, to znači da će M3 Competition raspolagati s 510 ks a verzija s manuelnim menjačem 480 konja.
Koji biste odabrali?
AutoRepublika
(1189)
