Malo li je?
Prošle godine, automobilsko tržište je počelo da pokazuje znake usporavanja. Mada je prodaja generalno i dalje bila na visokom nivou, na najvećim tržištima je počela da daje znake slabljenja.
To ne važi i za Ferrari. Italijanski proizvođač je, primera radi, prodao 10.131 automobil i napravio ubitačan profit na svakom od njih, izveštava Fiat Group World internet stranica.
Naime, Ferrari je dotična vozila prodao s dobiti iz poslovanja od 23,2 odsto, što u prevodu znači 86.369 evra u proseku. To je zaista ozbiljna suma, mada je ipak manja u odnosu na onu iz 2018. – 86.801 evro. Fiat Group World kaže da je Ferrari ovu impresivnu dobit ostvario kroz uvođenje novih tehnologija, prilagođavanje promenama na tržištu i reklamiranje svojih vozila.
Ova publikacija je uporedila profitabilnost Ferrarija s nekim drugim proizvođačima, pa tako ispada, primera radi, da BMW treba da proda 30 vozila da bi se izjednačio s Ferrarijevom zaradom. VW-u je za to potrebno da proda 56 a Mercedesu 67 novih automobila, da bi se izjednačio s Ferrarijevim skorom. Takođe, treba da prodate 908 Fordova i 928 Nissana, da bi ste bili „egal“ s Ferrarijem. Ovo zaista baca novu sliku na odnos vrednosti i zarade.
Italijanski proizvođač egzotičnih automobila je imao sjaju 2019., bez obzira što je dobit iz poslovanja bila za nijansu niža nego godinu dana ranije. Prvi put u svojoj istoriji, Ferrari je prodao više od 10.000 vozila. Evropa, Bliski Istok i Afrika, bili su najbolji regioni po pitanju prodaje, koja je jedino bila slabija u Americi. Ferrari je bio prilično zaposlen 2019., ali očekuje se da 2020. bude nešto mirnija, s manje novih modela. Videćemo kako će se to odraziti na profitabilnost kompanije.
AutoRepublika
(504)
