Evropska automobilska industrija će ove godine morati malo da zategne kaiš. Naime, po industrijskoj asocijaciji ACEA, najbolje godine za proizvođače automobila su iza njih, za sada.
Prognoze kažu da će se broj novih registracija u 2020. smanjiti za 2 odsto. Prodaja u 2019. je za 1,2 odsto bila bolja u odnosu na godinu dana ranije.
„Jedan od najvećih pokretača promena u našem sektoru je potreba da se obrati pažnja na zabrinutost vezanu za životnu sredinu“, rekao je predsednik ACEA-e, Majkl Menli. „Dobre vesti su da je prevoz s nultom emisijom ugljenika moguć. Mnogo toga treba da se promeni u narednih par decenija.“
Evropa nije jedini region koji se suočava s teškoćama prognoziranim za 2020.. Kina, najveće svetsko tržište, već drugu godinu zaredom beleži pad prodaje, odnosno u 18 od poslednjih 19 meseci.
Proizvođači automobila u Evropi se suočavaju s pritiscima na nekoliko frontova, uz trgovinske tenzije koje vladaju između SAD i Kine, kao i regulativu koja stupa na snagu ove i sledeće godine, s ciljem da redukuje emisiju ugljen-dioksida.
Ono što donekle budi optimizam je uspon električnih automobila.
BloombergNEF očekuje da prodaja elektromobila poraste ove godine za 32 odsto. To je od vitalnog značaja za uspešno poslovanje kompanija, jer EU ograničava prosečnu flotnu emisiju CO2 na 95 g/km. U suprotnom, slede velike kazne.
Inače, Menli koji je takođe šef FCA, postao je predsednika ACEA-e u decembru.
AutoRepublika
(182)
