VW T-Roc kabriolet krenuo s proizvodnih traka

519

Podelite sa prijateljima:

Ovo jutro je obeležilo Sunce, ali deluje i žešći mraz. Baš u takvim okolnostima, Nemci pokreću proizvodnju letos predstavljenog kabrioleta s povišenom pozcijom sedenja. Na proizvodne trake se popeo Volkswagen T-Roc Cabriolet za koji proizvođač tvrdi da je prvi svetski krosover koji je u stanju da se konfiguriše u potpunosti kao kabriolet.

Zamišljeno je da se u gami pozicionira tik ispod Tiguana, pa je tako T-Roc dobio MQB platformu koja je “majka Mara” za možda čak i većinu modela cele mamutske grupacije. Ono što ovaj SUV čini posebnim, svakako je sklopivi krov.

Razvojni tim je bio vođen istom idejom koja je inspirisala kreatore Golfa i “Bube”, a na ovom krosoveru je primenjen meki krov kojim se manipuliše automatski. Potrebno mu je devet sekundi da se otvori a to je moguće učiniti na brzinama do 30 km/h.

“Možemo da se pohvalimo bogatom tradicijom izrade krosovera u našim pogonima u Osnabriku. Ovaj koncept je jedan od esencijalnih, što se tiče našeg znanja,” napisao je Jerg Miler, glasnogovornik kompanijskog tima zaposlenog u fabrici gde se proizvodi i jedan roudster (kabriolet) iz Porscheove game. Govorimo o Caymanu.

“Ceo tim je ponosan što ima privilegiju da u ime marke Volkswagen sklapa kabriolete. Naporno smo radili da bismo se izborili za taj status.”

S izuzetkom krova, ne postoje druge razlike u odnosu na konvencionalni T-Roc. Dele i neke pogonske grupe, pri čemu mislimo na dizele i benzince u rasponu snage od 115 do 150 ks.

Još uvek nije poznato koju će cenovnu politiku proizvođač povesti, s obzirom na činjenicu da kabrioleti nisu u vrhu prodajnih lista zbog nepraktičnosti, a posebno ne oni s povišenom pozicijom sedenja. Pride, ni sam T-Roc nije baš neki prodajni hit. Volkswagen ih je prodao u tiražu od 140.000 primeraka na evropskom kontinentu u prethodne dve godine od kada je predstavljen.

Mi smo svojevremeno testirali jedan krosover u kabriolet izdanju, a sam test nosi naziv „Bikini na skijama“, pa koga interesuje može da se poigra opcijom pretrage na portalu.

AutoRepublika

(519)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.