Sjajni Maks Ferštapen na pol poziciji za VN Mađarske! (VIDEO)

Maks Ferštapen je ostvario prvu pol poziciju u karijeri, i to u kvalifikacijama za VN Mađarske.

Dvadeset jednogodišnji Holanđanin je nadmašio Valterija Botasa za samo 18 hiljaditih delova sekunde, što je svojevrsni nastavak uzbuđenja koje smo imali u prošloj trci za VN Nemačke, i to pred letnju pauzu.

Luis Hamilton je bio treći, dok su se iza njega našao tandem Ferrarija, Šarl Leklerk na četvrtom i Sebastijan Fetel na petom mestu. Monačanin se u Q2 susreo sa zaštitnom ogradom zadnjim delom bolida, pred ulazak na startno-ciljni pravac, međutim, „mek“ kontakt i Ferrarijeva ekipa, osigurali su mu ponovni izlazak na stazu.

Ferštapen je trenutno 63 poena iza Hamiltona, ali ono što mu ide u prilog je velika doza samopouzdanja, koja može značajno da se poveća ukoliko bi sutra uspeo da pobedi.

Jedna od zvezda današnjih kvalifikacija je bio Džordž Rasel. Novajlija u Williamsu je bio čak 1,3 sekunde brži od timskog kolege, Roberta Kubice. Nadamo se da će ovo označiti i prekretnicu za britanski tim. Što se Rasela tiče, on je pod Mercedesovim patronatom, a s obzirom da je nadmašio oba Racing Pointa, ne bi bilo čudno da „trokraka zvezda“ počne da razmatra mogućnost da on zameni Botasa u „drugoj“ srebrnoj streli.

Da se vratimo na Ferštapena. Više od tri godine nakon prvog trijumfa u Formuli 1, doneo je Red Bullu prvu pol poziciju sezone, nakon oštre borbe s Valterijem Botasom, posebno u Q3.

S postignutim vremenom od 1 minuta, 14,572 sekunde, pored toga što je postavio novi rekord staze, uspešno se odbranio od napada Finca, koji je na kraju imao zaostatak od samo 0,018 sekundi. Hamiltonov „plus“ od dve desetinke je bio znatno veći.

Na taj način je Ferštapen postao četvrti najmlađi osvajač pol pozicije u istoriji „najbržeg cirkusa na svetu“, iza Sebastijana Fetela, Šarla Leklerka i Fernanda Alonsa, kao i 100. vozač kome je pošlo za rukom da bude najbrži u kvalifikacijama. Ujedno, ovo je prva pol pozicija za Hondu nakon VN Austrije 2006.

Što se Leklerka i Fetela tiče, oni su imali problema u drugom, a posebno trećem sektoru, gde su gubili vreme u odnosu na Mercedes i Red Bull. Monačanin je, da podsetimo, na kraju imao sreće da je mogao da nastavi kvalifikacije nakon što je zadnjim delom bolida udario u zaštitnu barijeru.

Pjer Gasli će startovati kao šesti za Red Bull, čak osam desetih delova sekunde iza Ferštapena, što mu svakako ne ide u prilog.

Prvih šest bolida je bilo nedodirljivo za ostale vozače. Iza Gaslija su se našli McLarenovci, Lando Noris i Karlos Sainc, dok je Roman Grožan bio deveti za Haas. Kimi Raikonen je zaokružio prvih deset.

Niko Hulkenberg je „za dlaku“ propustio da se nađe u Q3, sa samo 0,037 sekundi zaostatka, dok se iza njega našao duet Toro Rossa, Aleksander Albon i Danil Kvjat.

Antonio Đovinaci je bio 14., ali je pod istragom zbog mogućeg blokiranja Lensa Strola. Kevin Magnusen je imao taj peh da se zaglavio u saobraćaju u finalnom delu Q2, tako da je morao da se zadovolji s 15. mestom.

Džordž Rasel, kao što smo spomenuli, bio je jedan od junaka dana. Možda je malo ironično što se tako legendaran tim poput Williamsa raduje 16. startnoj poziciji, ali nadamo se da će ovo označiti napedak.

Vozači Racing Pointa su razočarali. Serhio Perez je bio 17. a Lens Strol 19. Danijel Rikijardo iz Renaulta se našao između njih, dok će kao poslednji startovati Robert Kubica.

Očekujemo da trka u Mađarskoj donese nova uzbuđenja i borbe, nakon dobrog dela sezone u kome je Mercedes do te mere domirao (uz svesrdnu pomoć Ferrarija), da smo s pravom pomislili da ćemo imati (još jedan) dosadan šampionat.

Pavle Barta

AutoRepublika

VN Mađarske 2019. (Hungaroring), kvalifikacije:

Q1 107% vremena – 1:21.124

(182)