Ipak, ne treba gajiti prevelike nade u dolazak sportskog modela s rotacionim motorom.
Mazdino kontinuirano interesovanje za Wankelov motor ostaje misterija. Japanski proizvođač je poslednji takav model u vidu RX-8 sportiste, proizvodio do 2012. Od tada, kompanija koketira s dotičnom tehnologijom ali bez bilo kakvih konkretnih rezultata.
Pisali smo već o tome kako u Mazdi „sanjaju“ novi sportski model s rotacionim motorom, podgrevajući znatiželju i uzbuđenje kod ljubitelja RX-a. Međutim, verovatnoća za tako nešto je ravna nuli.
Ipak, na Nirburgringu su se pojavile dve Mazde RX-8, sedam godina nakon ukidanja. Ovo „Wankel misteriju“ čini još misterioznijom. Podneseni zahtevi za zaštitu patenta ove godine, pokazuju da Mazda nastavlja razvoj rotacionih motora, a video je snimljen u danu rezervisanom za proizvođače. Zašto bi japanska marka testirala modele starije od sedam godina?
Verovatniji scenario podrazumeva povratak rotacionih motora u ulozi produžavača autonomije za hibridna vozila. Naravno, ovo je mnogo manje glamurozno od atraktivnog sportiste, ali samu činjenicu da Mazda nastavlja razvoj ovog motora, treba pozdraviti.
Tandem RX-8 verovatno ispod lima krije novi pogonski sistem, sasvim moguće s prisustvom rotacionog motora. Međutim, dok Mazda ne objavi oficijelne informacije i kaže nam da li se radi o produžavaču autonomije ili samostalnoj pogonskoj jedinici, sve što možemo je da spekulišemo.
Očekujemo da se dodatne informacije pojave uskoro.
AutoRepublika
(337)
