Audi SQ7 TDI (2020.) – SUV koji pomera planine (GALERIJA)

Sa 900 Nm maksimalnog obrtnog momenta, može da povuče omanje brdo…

SQ7 je bio prvi model iz VW grupe koji je dobio sofisticirani, 4,0-litarski TDI V8 motor, marta 2016. Od tada, modeli kao što su Bentley Bentayga Diesel, VW Touareg i SQ8, dobili su ovaj monstruozni dizel motor. Sada je došlo vreme da perjanica Q7 porodice dobije redovnu restilizaciju tokom sredine životnog ciklusa.

U suštini, izmene na spoljašnjosti su ekvivalentne onim primenjenim na restilizaciji redovnog modela od pre mesec dana. Drugim rečima, SQ7 dobija nova prednja i zadnja svetla. Dvostruke vertikalne pregrade na masivnoj „singleframe“ masci hladnjaka čine SQ7 još prestižnijim u odnosu na standardnu verziju.

Pozadi počiva kvartet završetaka izduvnih cevi, koji sugeriše o kakvom se pogonu radi, dok se hromirana traka pruža punom širinom „zadnjice“ povezujući signalne grupe.

Možda neko neće primetiti da je zaštitna oplata na zadnjem delu neznatno modifikovani, a njen srebrni finiš je u skladu s oblogama spoljnih retrovizora, kao i još nekih akcenata na spoljašnjosti. Uz dodatni trošak, crni stajling paket čini SQ7 elegantnijim, a još više specijalnim može da se učini uz pomoć Audi Exclusive Programa.

Automobil počiva na naplacima od 20 cola, „obuvenim“ u gume dimenzija 285/45, koji sakrivaju masivne kočnice, prečnika 400 milimetara napred i 370 milimetara pozadi. Opciono su dostupne još veće (karbon-keramičke od 420 milimetara napred).

Ispod haube počiva isti 4,0-litarski V8 TDI, s elektropokretanim kompresorom koji asistira tandemu turbopunjača. Agregat isporučuje 435 ks i čak 900 Nm, dostupnih već pri 1.250 o/min. To uveliko pomaže sprinterskim sposobnostima, tako da ovaj veliki SUV do 100 km/h ubrzava za samo 4,8 sekundi. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h.

Kao što je slučaj s Q7, i S verzija može da se pohvali temeljno unapređenim enterijerom s duetom ekrana osetljivih na dodir, koji dominiraju centralnom konzolom. Ova promena je eliminisala mnogo kritikovani tablet, dok su fizičke kontrolne jedinice za klima uređaj integrisane u novi donji displej. Takođe, tu je i najnovija i ujedno najbolja verzija Audi Virtual Cockpita, s nekim funkcijama posebno kreiranim za SQ7.

Audi će početi da prima porudžbine za novi model u danima koji dolaze. Cena u Nemačkoj kreće od 94.900 evra. Oni koji žele treći red sedišta, moraće da odvoje nešto više – 96.420 evra.

AutoRepublika

(3600)