Početna Sport FIA Svetski relikros šampionat dobija električne trkače od 2021.
FIA Svetski relikros šampionat dobija električne trkače od 2021.
1

FIA Svetski relikros šampionat dobija električne trkače od 2021.

56
1

Poslednjih desetak godina, svedoci smo opšte kampanje da se više električnih automobila nađe na putevima. Međutim, uprkos nekoliko pokušaja, elektromobili su mahom ostali van trkačkih staza, dok je odziv publike bio minoran. FIA smatra da će se to uskoro promeniti.

U ovom momentu, postoji izvestan broj trkačkih takmičenja u kojima učestvuju električna vozila. Najpoznatija je Formula E. Do sada, zahtevnije serije poput reli šampionata, nisu prihvatile elektrifikaciju.

To će se promeniti od 2021., jer je FIA odlučila da da zeleno svetlo za korišćenje električnih automobila, i to ne u odvojenom takmičenju, već u seriji u kojoj trenutno vladaju automobili s SUS motorima.

FIA je ovaj potez nazvala delom planova elektrifikacije. Preciznije, od 2021., biće dozvoljeno superautomobilima opremljenim „zajedničkom baterijom i pogonskim sklopom“ da se trkaju rame uz rame s konvencionalnm trkačima, s tim da će biti u skladu s dva osnovna standarda.

Najpre, električni pogonski sistem bi trebalo da isporučuje između 540 i 680 ks. Na drugom mestu, moraju biti ispoštovani svi Balance of Performance (BoP) zahtevi.

Ukoliko to bude slučaj, bar u prvoj godini planiranog četvorogodišnjeg ciklusa u Rallycrossu, električni automobili će se trkati sa standardnim širom sveta.

Pored miksa tipova automobila, FIA će takođe lansirati ulaznu električnu kategoriju eRX Junior. Ona će biti posvećena električnim modelima s pogonom na sve točkove do 350 ks. U prvoj sezoni, eRX Junio će uključiti četiri evropska događaja.

Da bo pokrenula stvari, FIA je danas najavila da očekuje ponude od kompanija koje su spremne da snabdevaju timove električnim pogonskih sistemima. Proizvođači koji žele da budu partneri s FIA-om, imaju rok do 31. avgusta da podnesu ponude.

AutoRepublika

(56)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
s mile
Gost

u potpunosti podržavam, ali zamislite onoliku riku SUS motora, a sa druge strane e rally , bešuman prolazak kroz krivine i skokove…. moraće da im ugrade dodatni potrošač – zvučnik