Verovatno jedna od najvećih karakteristika Clubmana, zadnja svetla u obliku britanske zastave, sada prelazi na spisak dodatne opreme.
Ostale izmene kod ovog modela su suptilne, onako kako smo i navikli kada je reč o premijum proizvođačima koji ne vole da se kockaju sa revolutivnim dizajnom. Restilizovani Clubman je dobio novu mrežastu rešetku, a kao novitet dolaze i standardna LED svetla, kako napred, tako i pozadi. Kada je reč o enterijeru, osim novih materijala i funkcionalnijeg informativno-zabavnog sistema, nema nikakvih noviteta.
Minijev model ostaje dostupan sa šest motora. Prvi je 1,5-litarski turbo benzinac u dve varijante od 102 i 136 ks. Snažniji turbo benzinski motor ima zapreminu 2 litra i razvija 192 ks. Čast dizela brane 2,0-litarski agregat u dve verzije od 150 i 190 ks, dok sklabiji dizelaš ima tapreminu 1,5 litara i nudi vozaču na raspolaganje 116 ks.
Svi motori sem najsnažnijeg dizela dolaze standardno upareni sa manuelnim menjačima. Opciono je moguće kod benzinskih i najslabijeg dizel agregata uzeti dvostepeni robotizovani menjač, dok je kod ostalih dostupan osmostepeni automatik.
Restilizovani Mini Clubman trebalo bi da se uskoro nađe u prodajnim salonima širom Evrope.
AutoRepublika
(144)
