Porsche se sa Speedsterom i zvanično oprašta od generacije 991 popularne 911-ice.
Na Salonu automobila u Njujorku jedna od brojnih premijera je ipak posebno interesantna i za publiku sa ove strane Atlantika, a to je naravno Porsche Speedster. Nemačka marka već je najavila da će serijska proizvodnja biti ograničena na 1.948 primeraka, kao omaž 1948. godini kada je zvanično i nastala kompanija Porsche.
Pre nego što smo ugledali serijsku varijantu, imali smo priliku da vidimo dve konceptualne verzije, od kojih je potonja prikazana u oktobru prošle godine na Salonu automobila u Parizu. Ovo izdanje i serijski proizvod nemaju mnogo razlika, što govori o tome da je Porsche već dugo imao spreman automobil, ali da se čekao pravi trenutak za plasman.
911 Speedster pogoni četvorolitarski atmosferski šestocilindarski bokser motor. U pitanju je agregat koji razvija 500 ks i 470 Nm. Ovo je ista pogonska jedinica koja se ugrađuje i u 911 GT3 i 911 Gt3 RS.
Speedster će biti dostupan isključivo sa manuelnim menjačem, a snaga će se u tradiconalnom duhu prenositi samo na zadnje točkove. Porsche navodi da je ovaj model sposoban da ubrza iz stanja mirovanja do 100 km/h za 3,9 sekundi, dok je maksimalna brzina 309 km/h.
Nemci navode da su se tokom razvoja ovog automobila fokusirali na uštedu mase. Speedster ima 1.465 kilograma, a manja masa od očekivane postignuta je korišćenjem laganih materijala poput ugljeničnih vlakana. Od ugljeničnih vlakana sačinjeni su primera radi hauba i odbojnici. Zbog manje mase, Porsche se odlučio da ne postavi klima uređaj u vozilo, ali je isti moguće dobiti (bez doplate) ukoliko postoji želja kupca.
AutoRepublika
(256)
