Novi Renault Clio – objavljen cenovnik

Ne verujem da će mu padati cena. U skorije vreme, nijednom modelu (bez obzira na brend) ne pada cena do poslednjeg dana proizvodnog života, pa ni „zaostalim primercima“ starog modela kada se već pojavi novi istovrsan model. Možda je tu bilo nekih retkih izuzetaka ( Meriva, recimo, poslednje godine života), pri čemu ne znači da ti neki diler EVENTUALNO neće dati neki lep popust samo da se reši „djubra“ koji mu je ostao. Ali, i to mislim da su retki izuzeci (dilera).

Nemoj tako, imaju naši dileri sve na lageru, u velikoj količini. Imaš npr. ( na oglasima na „PA“ ) dve nove salonske corolle iz 2018. ( HB i sedan), isto dve iz 2019. ( HB i sedan) i dve testne iz 2019. (HB i sedan). Stoji sve to tako na oglasima jako, jako dugo ( reći „mesecima“ je blaga reč). Sve sa nepromenjenim cenama … Rekao bi čovek da je cena toyote veoma „stamena“ … I jeste, dok je prodaje – diler. Ali, nije to stav samo dilera Toyote. Mnoga nova vozila ( raznih brendova) jako dugo stoje „na oglasima“,… Pročitaj više »

Ретко сам залазио код Форда, али за 2 године старе Волвоксе шта су тражили …, мислим да је један ранији 60СС стајао и скоро 3 године, а цена као да је уместо мотора 6 швеђанки са пумпе. И још су те изложбене узимали са сулудим комбинацијама опреме.

Баш тако. А да им продајни саветници – комерцијалисти нису ни за бизнис нити имају амбишн, …, пре неколико година се наложим на ХС60, одем да исконфигуришемо, главни лик ми да онај добардан попуст, ја замолим за додатни, уписујући, по мени, реалистичну цифру такву да и даље, опет по мени, имају зараду. На то ме он заспе гомилом најгорих клишеа, квалитет, сигурност, …, и то на потпуно неинспиративан начин, онако, да ме одради, тако ме проценио. Изађем и купим други ауто, хвала му. После мање од 2 месеца, цена коју сам написао постаје акцијска.

Taman da čovek ima mozak jedne kokoške, pa ga ne bi kupio..

Taj biznis ambition komercijalista je teški moron … Znam čoveka …

Da se ukine sloboda biranja Nickova zbog morona, orangutana itd… 🙂

Škoda kod mene budi veoma ambivalentna osećanja, izmedju ostalog, zato jer je za mene simbol sistemske korupcije i potpunog propadanja ovog društva. A tek od pomisli na našeg uvoznika i njegov način bezbednosnog paketiranja svaki put mi se povraća. Sa druge strane, kada bih mogao da zanemarim prednje, rekao bih da svaka škoda može da bude odlična kupovina, bez razlike koji „robni žig“ iz Fau-Vau kuće nosi.

Kako da bude gore nego u Kliju, neke „visine“ su nedostizne 🙂

Pa, imaš (na oglasima) 500L Cross kao N1 verzije ( 1,3 i 1,6 MJ ) koje mi deluju dosta razumno sa cenom, pri čemu mislim da ga i dizel sa 95 ks veoma lepo nosi. A i cela ta FCA grupacija daje naizgled povoljne uslove finan. lizinga (mislim, preko CA leasinga ), sa veoma malim učešćem (nekome je,naime, „povoljno“ da mu je učešće manje, iako tako celi lizing u konačnom zbiru samo ispadne skuplji). Ne znam kakav je sa 1,4 atmo. A šteta je što nema u ponudi i sa 1,0 T. Inače, da je 500L povoljan za održavanje (u… Pročitaj više »

Po meni, pri izboru novog vozila za cenu redovnog održavanja je bitno samo da ne odskoči nešto ekstremno „na gore“ u odnosu na ostala uobičajene. Dakle, ne bih smatrao za nepremostiv problem ni da je „nešto iznad proseka“. Opet, sve to može da bude i „zakon velikih brojeva“ i nije isto da li kolima planirate da predjete ukupno 100 ili 300 kkm ili godišnje 10-15 ili 30-40 kkm. Ali, posle 150 ili 200 kkm ili 10 godina, zar je čoveku zaista bitno da li je na redovno održavanje potrošio 2,5 ili 4.000 evra? Jer, čak i da je „samo“ 2.500,… Pročitaj više »

Zvezdane, covek je neurohirurg i to u Americi 🙂

Auh Zvezdane, ja sam mislio da si nekonvencionalan menadzer, kad ono tebi BMW, a ovi iz firme nek se „kupaju“ u onoj slj plastici Clia 4ke 🙂 kapitalisto sa Zapada 🙂