Škoda je odstranila Rapid iz svoje game, zamenivši ga hedžbek modelom Scala. Na taj način, Seat je ostao kao jedini od sestrinskih velikoserijskih marki, bez modela nalik sedanu u svojoj gami. Sada stižu vesti da će umesto nedavno ugašenog Toleda, biti predstavljena limuzinska verzija novog Leona, čiji je proces razvoja u toku.
Ipak, imajući u vidu trend krosoverizacije evropske flote automobila, ne može se reći da je ovo bio očekivan potez, posebno ne, znajući da popularnost Toleda nikada nije bila na nekom posebnom nivou. Mada, Leon sedan bi mogao da promeni tok dosadašnje istorije, a Seat već poseduje iskustvo u pogledu trozapreminskih modela, kao što je na primer bio model Exeo, zasnovan na ingolštatskoj limuzini, ali i model Cordoba.
Izveštaji iz Španije ukazuju na veliku verovatnoću da Leon sedan bude predstavljen tokom 2020. godine, čime bi predstavnik marke iz C segmenta dobio svoju treću karoserijsku verziju.
Novitet će koristiti kompanijsku platformu nazvanu MQB Evo, dok je Toledo počivao na izduženoj arhitekturi modela iz nižih segmenata. Iz ovoga proizilazi zaključak da će fokus proizvođača sa novom verzijom Leona biti na ponudi kvalitetnije postavke, pa se i u putničkoj kabini očekuju plemenitiji materijali.
Kao glavni rivali na tržištu, nameću se Ford Focus, ali i potpuno nova Mazda3, koja u prodajne salone stiže u kasnijem delu ove godine.
Za novi Leon se očekuje primena istih pogonskih sklopova, uključujući i hibridne, kao kod ostalih modela VW grupacije, a što znači implementaciju TSI i TDI jedinica poslednje generacije. Za očekivati je i PHEV verziju koja bi uključivala jednolitarski TSI motor.
AutoRepublika
(977)
