Novajlija dobija 1,5-litarski motor iz Civica, kojim smo bili oduševljeni prilikom testa.
Honda HR-V porodici dodaje i Sport model, koji dolazi u okviru unapređenja za 2019. Pogonjen 1,5-litarskim turbo benzincem iz Civica, nova verziija će ponuditi više sportskog momenta i naravno dinamičniju vožnju.
Što se spoljnjeg izgleda tiče, Sport se izdvaja crnom maskom hladnjaka, koja jasno odstupa od hromiranog rešenja na standardnom modelu. To je estetska formula koja se nastavlja i kada je o zadnjem delu vozila reč, sa sjajno crnim elementom koji se pruža duž zadnjih vrata i zatamnjenim kućištima zadnje signalne grupe.
Tu su i obloge na lukovima točkova i „agresivniji“ zadnji odbojnik, uz neizbežne dvostruke završetke izduvnih cevi. Eksterijer zaokružuju, za ovaj model jedinstveni, crni naplaci od 18 cola.
Kada govorimo o unutrašnjosti, automobil dobija standardna sedišta za 2019., koja su dizajnirana da pruže bolje držanje tela, ali su i estetski doterana sa crno-tamno crvenim tapacirungom.
Kompletne specifikacije tek treba da budu obelodanjene, ali ono što znamo je da motor isporučuje 180 ks, kao i da su ogibljenje i sistem upravljanja unapređeni u cilju kvalitetnijeg vozačkog iskustva.
Honda je HR-V Sportu podarila i „Performance Damper“ tehnologiju, primenjenu i na zadnjem i na prednjem oslanjanju. Ovaj sistem se odupire kretanju automobila u krivinama, kao i preko rupa i neravnina, održavajući vozilo stabilnijm.
Sport takođe karakteriše kalibracija upravljača sa Hondinim „Agile Handling Assist“ sistemom. Korišćenjem varijabilnog elektro serva se menja odziv na volanu u zavisnosti od parametara kao što su brzina i ugao upravljanja. Honda kaže da automobil pruža „stalan stabilan odziv pri manjim uglovima i uglađenij odziv pri većim uglovima upravljanja“.
Automobil standardno dolazi sa šestostepenim menjačem, ali je dostupan i CVT. Cenovna lista tek treba da bude objavljena, ali isto tako, HR-V Sport ne treba očekivati u prodajnim salonima pre proleća.
AutoRepublika
Izvor: Honda
(232)
Još da vidimo cenu kod Delte 🙂