U septembru je u Velikoj Britaniji proizveden 127.051 automobil, što je pad od 16,8%.
Nikakvo čudo, jer pad proizvodnje ali i prodaje automobila u Velikoj Britaniji je višemesečni trend. Razlozi su jednostavni: posledice brexita i neizvesnost povodom dizel goriva. Ostvareni rezultat industrije u septembru manji je za čak 25.610 automobila nego što je to bio slučaj za isti mesec prethodne godine.
Društvo proizvođača automobila u Velikoj Britaniji do sada je više puta apelovala u javnosti na vladu da se mora postići dogovor sa EU, u suprotnom ova grana industrije naći će se u veoma teškoj situacija s obzirom na to da 8 od 10 proizvedenih automobila na britanskom tlu odlazi u izvoz.
Septembar je dakle nastavio negativan trend, a zaključno sa devetim mesecom, ove godine je na Ostrvu proizvedeno 1.171.765 automobila, što je za nekih 6% manje nego u istom referentnom periodu lane.
Automobilska industrija vrši sve veći pritisak na britansku vladu kako bi se postigao dogovor sa EU o slobodnoj trgovini i nakon napuštanja iste. Ukoliko do dogovora ne bi došlo, brojni proizvođači otvoreno su najavili napuštanje ove zemlje. Do sada su o odlasku sa Ostrva otvoreno govorili čelnici Toyote, Nissana i Forda, dok su domaće marke zapretile otvaranjem fabrika u EU, i gašenjem onih na britanskom tlu.
(199)
Hebe lud zbunjenog …
Neki dan (na B92) čitam „Najviše automobila tokom septembra prodato je u Velikoj Britaniji 338.834, a „šestocifreni“ su bili još samo Nemci (200.133), Francuzi (148.279) i Italijani (125.319). “
Doduše, ovaj tekst (na AR) govori o proizvodnji, a ne o prodaji.