Hiljade čitalaca britanskog Auto Expressa je dalo recenzije svojih automobila u okviru ankete „Driver Power“, u cilju određivanja koji modeli automobila su najbolji za posedovanje.
Prošle godine je Auto Express uveo sveobuhvatniji format, koji je primenjen i ove godine, tako da su vlasnici ocenjivali svoja vozila kroz 31 temu u devet različitih kategorija. Pokriveno je sve, od malih gradskih automobila do velikih premijum SUV/krosovera.
Vozači koji su imali vozila u posedu manje od 12 meseci, bili su ispitani u vezi sa svim aspektima posedovanja, od ubrzanja i upravljivosti, preko prostranosti i odeljaka za odlaganje stvari i prtljažnika, pa do info-zabavnih sistema. Vozači su takođe ispitani u vezi sa bilo kakvim eventualnim problemima koje su imali u poslednjih 12 meseci, i ukoliko jesu, od njih je zatraženo da navedu o kojim problemima se radi.
Kao što ćete uvideti, razlike su bile relativno male a konkurencija je bila zaista oštra.
Evo i liste:
Peugeot 3008 Mk2
93.88
Kia Niro Mk1
93.07
Alfa Romeo Giulia Mk1
93.06
Toyota Prius Mk4
93.04
Lexus RX Mk4
92.99
Lexus NX Mk1
92.90
Kia Sorento Mk3
92.85
Toyota Verso Mk1
92.83
Honda Civic Mk10
92.50
Skoda Octavia Mk3
92.45
Lexus IS Mk3
92.19
Honda CR-V Mk4
92.15
Mazda MX-5 Mk4
92.12
Toyota C-HR Mk1
92.08
Nissan Micra Mk5
92.04
Nissan Juke Mk1
91.98
Kia Sportage Mk4
91.87
Volkswagen Golf / Golf SV Mk7
91.86
Mazda CX-5 Mk2
91.82
Toyota Auris Mk2
91.67
BMW 5 Series / M5 Mk7
91.61
Nissan Qashqai Mk2
91.52
Hyundai Tucson Mk2
91.50
Land Rover Discovery Sport Mk1
91.34
Vauxhall Mokka Mk1
91.28
Audi Q2 Mk1
91.20
Mercedes-Benz C-Class / AMG C-Class Mk4
91.19
Mazda 3 Mk3
91.17
Volkswagen Tiguan / Tiguan Allspace Mk2
91.10
Lexus CT Mk1
91.07
Peugeot 2008 Mk1
91.04
Ford Kuga Mk2
90.88
Ford Focus Mk3
90.84
Ford C-MAX / Grand C-MAX Mk2
90.83
Mazda 6 Mk3
90.80
Kia Rio Mk4
90.72
SEAT Ateca Mk1
90.66
Nissan LEAF Mk1
90.56
BMW 3 Series / M3 Mk6
90.45
Honda Jazz Mk3
90.38
Audi Q3 / RS Q3 Mk1
90.35
Land Rover Range Rover Evoque Mk1
90.31
Toyota Aygo Mk2
90.30
Audi A4 / RS 4 / S4 Mk5
90.26
Kia Venga Mk1
90.17
Audi A3 / RS 3 / S3 / A3 e-tron Mk3
90.16
SEAT Leon Mk3
90.11
Mazda CX-3 Mk1
90.07
Mazda 2 Mk3
90.05
BMW 2 Series / M2 Mk1
89.80
Toyota RAV4 Mk4
89.79
Renault Kadjar Mk1
89.69
Audi A1 / S1 Mk1
89.47
BMW 4 Series / M4 Mk1
89.40
Skoda Fabia Mk3
89.39
Mercedes-Benz A-Class Mk3
89.30
MINI Hatchback / Convertible Mk3
89.29
Toyota Yaris Mk3
89.23
Citroën C1 Mk2
89.21
Nissan X-Trail Mk3
89.08
Kia cee’d / pro_cee’d Mk2
89.07
BMW 1 Series Mk2
89.03
Hyundai i20 Mk2
89.03
Vauxhall Astra Mk7
89.03
Fiat 500 / Abarth 500 / Abarth 595 / Abarth 695 Mk1
88.96
Kia Picanto Mk3
88.89
Vauxhall Corsa Mk4
88.70
Hyundai i10 Mk2
88.51
Nissan Pulsar Mk1
88.19
Renault Captur Mk1
88.13
Fiat 500X Mk1
87.92
Citroën C3 Mk3
87.77
Peugeot 208 Mk1
86.73
Citroën C4 Cactus Mk1
86.01
Dacia Sandero / Sandero Stepway Mk2
85.95
Izvor: Auto Express
(1023)
Kada je kupac fabije navodno zadovoljniji od kupca yarisa, pametan čovek će da stavi prst na čelo i upita se o čemu je ovde reč.
Neka neko u Srbiji sedne u fabiju, a i yarisa, i lepo se i dugo provoza, pa neka da svoju ocenu traženih parametara. Rezultat bi mogao biti kao onaj koji se ovde nudi samo ako bi „tester“ uzeo na poredjenje fabiju TSI 110 Style sa svim „živim i mrtvim opcionalima“, kao i baznog yarisa sa 68 ks. Tada bi možda škoda „pobedila“. Inače – ni u snu.