Juče smo pisali o mogućem postavljanju novog apsolutnog rekorda na stazi Nirburgrung Nordšlajfe, a danas imamo i odgovor.
Trenutni apsolutni rekord ove staze je trajao čitavih četvrt vijeka, odnosno 25 godina, a postavio ga je Porsche 959, za čijim je volanom sjedio Štefan Belof, tokom trke 1000 kilometara Nirburgringa. Sigurni smo da bi sa modernim pneumaticima i asfaltom ovo vrijeme bilo nešto brže od zvaničnih 6 minuta i 11 sekundi, ali slobodno možemo reći da u trci sa modernim Porscheom 919 Hybrid Evo, pobjednika nije teško predvidjeti.
Nažalost, Porsche nije odvezao zvanični krug, zbog loših uslova na stazi. Temperatura asfalta je prelazila 50 stepeni Celzijusa, dok je temperatura vazduha bila oko 30 stepeni. Ali po prepostavkama YouTubera, Miše Šarudena, i njegovim proračunima, 919 je vjerovatno u mogućnost da odvozi krug ispod 5 minuta.
Nakon dva kruga, vrijeme je iznosilo oko 6 minuta i 30 sekundi, nakon čega je voženo još krugova, koji bi završili stajanjem u pit-stopu. Kao i što se može vidjeti u priloženom video klipu, Miša je uspio da uhvati radio frekvencije Porscheovog tima. Prva informacija koju je čuo jeste:”Breidscheid 2 minuta i 12 sekundi”, a za poređenje ćemo dati Porsche 911 GT2 RS, kojem je do istog mjesta trebalo 2:42.
Nakon toga slijedi obavještenje: ”Berhwerk, Marshall stub 125A, 2 minuta 23 sekunde”, a GT2 RS je isto mjesto prošao na 3:01. Kod stuba broj 170, ovaj ekstremni trkač je prošao za tačno 4 minuta, a GT2 RS-u je trebalo 5 minuta i 13 sekundi.
Matematički, na zadnjoj prijavljenoj sekciji, 919 Hybrid Evo je od 911 GT2 RS bio 0,76 puta brži. Kada uzmemo vrijeme koje je postavio GT2 RS i pomnožimo, dobijamo 5 minuta i 9 sekundi. S obzirom na to da je nakon svakog odredišta, razlika između ova dva automobila sve veća, a do kraja staze je ostalo još četiri kilometra, gotovo je sigurno da je moguće vrijeme od ispod 5 minuta.
I nakon svih jednačina, ne možemo odrediti tačno vrijeme, ali očekujemo da će se Porsche vratiti kada temperature budu niže, kako bi postavili što boljie vrijeme.
Fotografije: Tom Stamp
(363)
