Najnovija analiza pokazuje da je Tesla Model 3 relativno jeftin za proizvodnju

Čuveni „tviteraš“, Ilon Mask, nedavno je upoznavao javnost preko ove društvene mreže u vezi sa proizvodnim troškovima Tesla Modela 3. Ujedno, pružio je nove informacije u vezi sa određenim varijantama.

S vremena na vreme čujemo da proizvođači električnih automobila gube novac na svojim proizvodima. Mnogi veruju da se izvesna suma gubi na svaki prodati električni automobil. To nije tako jednostavno jer postoje brojne varijable, uključene u razvojne troškove, obim proizvodenje i tako dalje. Reč je o prilično kompleksnoj matematici koju nije uvek lako shvatiti.

S tim na umu, nedavni „tvitovi“ šefa Tesle, u kojima on brani jeftinije modele dok ne dostignu željeni obim proizivodnje, imaju smisla. Iz bezbroj razloga, dok se proizvodnja ne poveća, američki proizvođač bi trebalo da lakše ostvari razuman profit na manje skupim izdanjima. Sada je jedna nemačka firma, specijalizovana za analiziranje vozila do najsitnije kompnente, dala svoj uvid. Ona je nedavno dala saopštenje za WirtschaftsWoche, gde je jedan od inženjera rekao: „Ukoliko Tesla uspe da ostvari proizvodnju od 10.000 primeraka nedeljeno, Model 3 će značajno doprineti zaradi.“

Zapravo, obelodanjeno je da materijali i logistika, koji su uključeni u proizvodnju Modela 3, dodaju nekih 18.000 dolara na krajnju brojku. Troškovi radne snage iznose oko 10.000 dolara. To možda ne uključuje neke dodatne troškove ali je prilično indikativno. Zapravo, u korelaciji je sa nedavnim Maskovim „tvitom“ u kojem on potvrđuje da se cena proizvodnja Modela 3 može spustiti na 28.000 dolara ukoliko se dostigne serija od 10.000 jedinica nedeljno.

Nemački eksperti su takođe dali svoje mišljenje i u vezi sa baterijskim ćelijama. 2170 ćelija koje se koriste u bateriji za Model 3, zahtevaju 65 odsto manje kobalta od proseka. S obzirom da se radi o materijalu do kojeg nije lako doći, to bi Tesli moglo da pruži dodatnu prednost.

(403)