Uprkos uspehu u WRC-u, čelnici Citroena ne planiraju hot heč model.
U razgovoru sa Top Gear-om, jedan od vodećih ljudi Citroena, Ksavijer Pežo, potvrdio je da ova kompanija nema interesovanja za jedan performantni hedžbek. „Imamo potencijala za tako nešto, ali smo se kao brend fokusirali na udobnost“ rekao je Pežo. Slično je izjavila i predsednica ove kompanije, Linda Džekson, koja kaže da performantni modeli nisu deo DNK Citroena.
Međutim, ukoliko bi vođe Citroena promenili mišljenje, hot heč lako bi mogao ugledati svetlost znaka. Pre svega, Citroen ima dugo i bogato iskustvo u WRC, što znači da bi najverovatniji model za preradu bio C3. C3 bi se na taj način postavio naspram Clia RS, Poloa GTI, Fieste ST… Još jedna olakšica za Citroen je što bratski Peugeot već ima model u ovoj kategoriji, 208 GTi. Peugeotovog asa pokreće 1,6-litarski turbo benzinac koji razvija 208 konjskih snaga, do „stotke“ stiže za 6,5 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 230 km/h.
Citroen C3, predstavljen sredinom 2016. godine, odlično se prodaje u Evropi. Trenutno najsnažniji agregat u ponudi kod C3 je dizel motor sa 120 konjskih snaga. Po svemu sudeći, tako će i ostati, bar u bližoj budućnosti.
(195)