Mercedes je blizu ostvarivanja 1.000 ks iz Formula 1 motora, kaže Endi Kauel, čovek broj 1 zadužen za pogonske jedinice.
U V6 turbo hibridnoj eri, „trokraka zvezda“ dominira, sa četiri uzastopne titule, kako u konkurenciji vozača, tako i konstruktora. U sezoni koja je iza nas, Mercedesov agregat je prebacio 900 konja, a sada je na putu da probije granicu od 1000 „grla“.
„Blizu smo“, izjavio je Kaule. „Siguran sam da će se to desiti u jednom momentu.“
Ove godine, Mercedesov motor je postigao rezultat za primer, kada je na dinamometru probio termalnu efikasnost od 50 odsto, po prvi put. M08 EQ Power+ je na putu da bude najefikasniji trkački agregat u istoriji.
Termalna efikasnost, koja se izračunava u odnosu na količinu korisne energije koja može biti proizvedena iz date količine toplote, postala je ključni fokus na koji se orijentišu moderni kreatori pogonskih agregata uopšte.
U Formule 1, to je od posebne važnosti zbog striktnog limita u vezi sa protokom goriva od 100 kilograma po satu.
Na pitanje koliko dugo će biti potrebno dok se 50 odsto termalne efikasnosti sa dinamometra prenese na stazu, Kauel je rekao: „Odgovor na to pitanje je predviđen za ranu fazu sledeće godine.
Sada treba da vidimo kako teče razvoj pogonske jedinice tokom zime, kao i definisanje balansa automobila.
Kada je motor na dinamometru to je jedna stvar, kada se vozi brzi krug, tada se dorađuje tehnologija na automobilu, poboljšava se aerodinamika, kao i performanse pogonske jedinice.
Hajde da vidimo kako će sve to funkcionisati.“
Mercedesova prva turbo-hibridna pogonska jedinica iz 2014. je imala termalnu efikasnost od 44 odsto.
(1533)
