1. Home
  2. Life
  3. Biznis
  4. Automobilska Industrija u Srbiji 2017.
Automobilska Industrija u Srbiji 2017.
0

Automobilska Industrija u Srbiji 2017.

2.43K
0

Nedavno je, za potrebe učešća u diskusiji na panelu organizovanom povodom godišnje Skupštine Automobilskog klastera, prezentovana i kratka analiza proizvodnog sektora angažovanog u automobilskoj industriji, a koju je pripremila Razvojna agencija Srbije.

 

Analizom je obuhvaćeno 110 proizvodnih kompanija sa sedištem na teritoriji republike, a podaci iz finansijskih izveštaja su izvučeni iz javno dostupnih informacija, predstavljenih javnosti na sajtu Agencije za privredne registre. U razmatranje su uzete kompanije čiji su vlasnici domaća ili inostrana lica, a angažovane su, uglavnom u: metalskom, elektronskom, tekstilnom i sektoru plastike i gume.

Najveće kompanije po kriterijumu prihoda za 2016. godinu su:

Naziv kompanije Prihodi (€) Zaposleni
FCA Srbija 1,077,696,033 2833
Tigar Tires 361,011,471 3221
Yura Corporation 159,181,961 5671
Robert Bosch 154,028,364 961
Leoni Wiring Systems Southeast 130,541,501 4731
Adient Seating 67,437,647 150
Cooper Tire & Rubber Company Serbia 61,877,254 744
Magna Seating 57,504,406 1015
Johnson Electric 50,877,912 798
Norma Jugoistocna Evropa 50,457,581 609
Contitech Fluid Serbia 48,870,263 745
PMC Automotive 43,363,336 195
Le Belier Kikinda 41,868,872 634
Streit Nova 40,485,448 381
Livnica Kikinda AI 33,393,651 680
DAD Dräxlmaier Automotive 33,244,582 3152
Delphi Packard 29,151,126 617
Adient Interiors 28,300,398 146
Cooper Standard 27,606,691 445
Shinwon 27,357,890 588
Magneti Marelli 25,722,640 131
Knott Autoflex Yug 24,440,281 261
Trayal Korporacija 23,205,780 1122
Mecaplast Serbia 22,884,700 151
IGB Automotive 18,139,989 1730
LOHR Backa Topola 17,781,530 271
Autostop Interiors 16,168,271 334
Grammer System 15,683,318 1329
Grah Automotive 15,542,403 358
Sigit 15,015,682 197

 

Lokacija automobilskih kompanija prati logističke uslove, odnosno jasna je industrijska grupacija duž međunarodnog putnog pravca E75, pri čemu se jasno izdvaja Kragujevac, kao centar srpske automobilske industrije.

Ako se pogleda proizvodni program kompanija iz ovog sektora, koje posluju u Srbiji, očito se nameće zaključak, da najizazovniji delovi industrije, koji se odnose na proizvodnju: motora, transmisija, kočionih sestema, sistema upravljanja, oslanjanja i elektronike, nisu zastupljeni u našoj privredi. S druge strane, proizvodi iz grupa kablovskih instalacija, gumenih creva, presvlaki sedišta i odlivaka su dominantni kod kompanija osnovanih na teritoriji Srbije, čiji su osnivanči nerezidenti. Pored ovih, naše kompanije karakteriše proizvodnja iz oblasti: dodataka vozilima, nadgradnje, rezervnih delova, popravki motora i plastike, gume i alata.

Od ukupnog broja analiziranih preduzeće, čak 68% su mala i srednja po veličini (MSP), ali samo 7,87% ostvarenih prihoda se odnosi na njih. U sektoru MSP je zaposleno samo 13% od ukupno angažovane radne snage.

Kao pozitivni trendovi izdvajaju se: definitivni rast sektora; dolazak svetskih brendova u automobilskoj industriji; prvi koraci u integraciji domaćih dobavljača; određena saradnja lokalnih kompanija sa naučno-istraživačkim institucijama.

 

Negativne trendove karakteriše: nestanak značajnog broja kompanija; nizak nivo dodate vrednosti proizvoda; slabo prisustvo MSP sektora; praktično nepostojanje proizvodnje vezane za ključne delove i sisteme vozila; slabo prisustvo u segmentu elektronike vozila; neizvesna situacija u pogledu obnove ugovora sa FCA.

Analizirajući ovakva kretanja, jasno se nameću i poželjne aktivnosti koje treba stimulisati ekonomskom politikom. To bi bile: investicije u proizvodnju veće dodate vrednosti, nivoa znanja i kompleksnosti proizvoda; povećanje broja malih i srednjih preduzeća; veća lokalizacija proizvodnje; povećanje razvojnih mogućnosti domaćih preduzeća; dalja i bolja saradnja sa obrazovnim institucijama i unapređenje obrazovnih institucija; bolji uslovi finansiranja, i ono možda i najvažnije, osigurati nastavak proizvodnje u FCA.

 

U tom smislu, razvijen je čitav niz podsticajnih mera.

 

 

 

(2428)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments