BMW i Audi su se složili sa merama koje u Bavarskoj treba da se primene na starija dizel vozila u cilju redukovanja zagađenja.
Oba proizvođača, sa sedištima u ovoj nemačkoj federalnoj jedinici, pod pritiskom su uoči nacionalnih izbora koji su zakazani za tri meseca. Naravno, političari koriste priliku da automobilsku industriju pritisnu u cilju poboljšanja kvaliteta vazduha i povratka poverenja izgubljenog „dizelgejtom“.
Koraci koji treba da budu sprovedeni uključuju obećanje BMW-a i Audija da će najmanje polovina njihovih Evro 5 dizel automobila dostići nivo emisije azotnih oksida, dovoljan da se smanji zagađenje u gradovima.
Oba bavarska proizvođača su se složila da preuzmu troškove vezane za sertifikaciju i razvoj neophodnog softvera.
Bavarska želi da u julu na sto stavi ograničene subvencije za kupovinu, naročito kroz izmenjene takse, da bi motovisala vlasnike starijih Evro 3 i Evro 4 modela da se prebace na efikasniju i moderniju Evro 6 tehnologiju.
Prodaja dizel automobila konstantno pada od „dizelgejta“, a čitav proces je ubrzan otkada gradovi poput Minhena i Štutgarta razmatraju zabranu starijih dizel vozila.
„Smatramo da postoje inteligentnije opcije od zabrana“, rekao je šef BMW-a, Harald Kriger u pisanoj izjavi. „Zbog toga dajemo podršku inicijativi bavarskih vlasti, da se sveobuhvatno i dugoročno poboljša kvalitet vazduha u gradovima.“
(324)
