Čitam ti dušu kroz točak
Da, da, čuda se dešavaju, da mi je neko rekao da ću uspeti da doprinesem poletu muškog dela tima u prezentovanju najdražih im automobila, ne bih mu verovala.
Kao neko kome je vazda lajtmotiv sistematsko proučavanje procesa i osobina ljudi, moj zadatak će u narednom periodu biti da nauku o duši stavim u funkciju našeg subjekta vozača, kao i sveobuhvatnog saobraćajnog okruženja.
Saobraćaj je neophodan i sastavni deo života svakog čoveka. U sklopu njegovog funkcionisanja, pored nesumnjivih koristi za prosperitet društva u celini, javljaju se i specifični problemi koji su karakteristični za ovu oblast. Sve ove probleme karakteriše nastanak različitih negativnih pojava, koje, svaka na svoj način, opterećuju celokupno stanovništvo, a među njima najveći stepen opasnosti nose saobraćajne nezgode.
Jedan od osnovnih ciljeva svakog društva, u oblasti saobraćaja, predstavlja stvaranje efikasnijeg sistema bezbednosti, koji će biti u mogućnosti da uspostavi kontrolu u ovoj oblasti društvenog života, kao i da štete koje se javljaju usled negativnih pojava odvijanja saobraćaja, a pre svega saobraćajne nezgode svede na što manju meru. Saobraćajna psihologija je mlado ali široko polje u psihologiji.
Saobraćajna psihologija se prvenstveno odnosi na proučavanje ponašanja u saobraćaju i psiholoških procesa u osnovi tog ponašanja, kao i na odnos između ponašanja i nesreće. Ona se ponekad naziva i mobilnost psihologije, te se fokusira na pitanja mobilnosti, individualnih i socijalnih faktora.
Psihologija u saobraćaju primarno je vezana za izučavanje ponašanja vozača, psiholoških procesa koji stoje u osnovi tog ponašanja i njihove povezanosti sa saobraćajnim nezgodama. Otuda je ključna uloga ljudskih faktora kao uzročnika nezgoda što podrazumeva nepažnju, umor, donošenje pogrešnih odluka, strukturu ličnosti kao i nedostatak neophodnih veština za učestvovanje u saobraćaju.
Poznavanje osnovnih koncepata kao i specifičnih potreba različitih učesnika u saobraćaju doprinosi modifikaciji i eliminisanju nebezbednih oblika ponašanja i kreiranju „sigurnog“ vozača, putem zakonske regulative, edukacije i primenom marketinških strategija.
Čovek u ulozi vozača opaža složenu stvarnost u saobraćajnim okolnostima koje uslovljavaju najviše nivoe svih psiho-fizičkih i emotivnih angažovanja. Upravljanje vozilom u uslovima intenzivnog saobraćaja u kojem dominiraju brzina i snaga vozila, naročito uslovljava snažno emotivno doživljavanje i reagovanje koje ima uticaj na efikasnost reagovanja – na sopstvenu bezbednost u vožnji i bezbednost drugih učesnika u saobraćaju.
Koliko smo se samo puta pitali zašto vozači na putu do posla trube ako automobil ispred njih ne krene dovoljno brzo kad se upali zeleno svetlo? Zašto neko otvara prozor kako bi vozaču u susednom automobilu objasnio da je pogrešno skrenuo i napravio prekršaj? Ili, zašto neko prekršaje drugih uopšte ne primećuje? Zašto neki vozači psuju? Kako se biraju automobili? Šta privlači pojedine vozače i zašto? Zašto nekome i najluksuzniji automobil sa najsnažnijim motorom nije dovoljno dobar, pa ima potrebu da ga „budži“. Da li su žene zaista tako loši vozači? Zašto neko ko ima dozvolu ne sme da vozi? Sve reakcije i ostale postupke koji su našim saputnicima ponekad potpuno nerazumljivi, sada možemo da probamo da opravdamo objašnjenjem koje će uslediti kroz ovaj naš serijal u vidu sledećih članaka:
- Šta se dešava u saobraćaju?
- Zašto si to uradio?
- Vozačeva pristrasnost ka samom sebi.
- Vozačevi dupli standardi.
- Vozačeve šeme i skripte u saobraćaju.
- Stereotipi – joj, žena vozač.
- Agresivni vozači.
- Nesavesni vozači.
- Patološka vožnja.
- Pristojni vozači koji odolevaju pritisku.
- Naš moralni vozački IQ i podela vozača po njemu.
- Vozačeva samoedukacija: Modifikujte vaše vozačke skripte i napravite zdrave vozačke šeme
- Po kom ključu biramo automobile?
- Ima li psovanje u vožnji poentu?
I za kraj serijala, pripremili smo vam malo zdrave razbibrige, a to je:
- Vozači kroz prizmu horoskopskih znakova.
- Da ostanemo u domenu nauke (metodologija psihologije), uradićemo eksperiment sa 10 žena, koja će na osnovu provere automobila, morati ukratko da percipiraju vizuelno psihološki identitet vlasnika – vozača automobila, kojeg ranije naravno nisu nikad videle…Video prilog
Vreme provedeno za volanom može biti vrlo stresno, uz dosta frustracija, na koje različiti ljudi različito reaguju. Sad već ima preko osam pravaca psihologije, uključujući i ovu našu pomenutu, ali verujem da ono što je svakoj zajedničko jeste podsticaj da upoznamo sami sebe. Učinimo da budemo najbolji vozači života za sebe i druge.
Ružica Majkić
(402)
