Tesla je najpoznatiji po svojim putničkim električnim vozilima, ali kompanija već godinama radi na lansiranju jednog od potencijalno najuticajnijih proizvoda za smanjenje emisija u transportu. Mislimo na električni kamion Tesla Semi.
Do sada je Semi imao ograničen broj kupaca, dok Tesla radi na uvođenju ovog teškog električnog vozila u globalnu industriju teretnog prevoza i logistike.
Sada je DHL, jedan od vodećih svetskih logističkih operatora, preuzeo svoj prvi Semi i sproveo dvonedeljni test tokom kojeg je pređen skoro 5.000 km, uz veoma impresivne rezultate.
Ovaj izveštaj podelili su Tesla i nalog za EV-vesti kojim upravlja Sawyer Merritt, nakon što ga je prvobitno objavio American Journal of Transportation.
Tokom testiranja, kamioni su se kretali prosečnom brzinom od oko 80 km/h. Pri ovoj brzini, prosečna potrošnja iznosila je 1 kWh/km, što Semi čini jednim od energetski najefikasnijih vozila u svojoj klasi.
Testovi su obuhvatili i vožnju pod punim opterećenjem. U jednom od njih Semi je prešao 628 km noseći tovar od 34 tone.
Džim Monkmijer, predsednik sektora transporta za DHL Supply Chain North America, izjavio je da je pilot-projekat premašio očekivanja, pokazujući da Semi može efikasno da preveze tipičan DHL-ov teret na velike udaljenosti uz jedno punjenje.
„Integracija kamiona Tesla Semi u naš vozni park predstavlja važan korak ka ostvarivanju naših ciljeva dekarbonizacije i pružanju održivijih rešenja našim klijentima“, rekao je.
„Sa autonomijom do 500 milja, Semi otvara mogućnosti koje su ranije bile nedostižne za teške električne kamione. Uzbuđeni smo što uz Teslu radimo na tome da to postane stvarnost“.
DHL planira da u narednim godinama doda još Semija u svoj vozni park u SAD, čime će dodatno smanjiti emisije kao operater drumskog transporta.
Tesla Semi počeo je sa isporukama još 2022. godine, u okviru pilot-projekta sa velikim gigantom PepsiCo u SAD.
Nakon prvih isporuka, PepsiCo je u maju 2024. objavio da je preuzeo nove primerke Semija, udvostručivši svoj vozni park na 50 vozila, koja rade iz njihove proizvodne i distributivne baze u Kaliforniji.
U poslednjih nekoliko meseci Tesla je predstavio unapređeni dizajn Semija sa nizom poboljšanja u svojoj klasi, uključujući unapređeni domet i specifikacije punjenja.
Novi Semi ima i poboljšanu aerodinamiku radi bolje efikasnosti i veću nosivost, kao i unapređeni sistem punjenja. Sada može da ostvari domet od preko 800 km i pogonsku snagu od 800 kW, uz potrošnju nisku kao 1,06 kWh/km, što se u velikoj meri poklapa sa rezultatima koje je DHL zabeležio tokom testiranja.
Kada je reč o punjenju, biće dostupno ultrabrzo punjenje snagom od 1,2 MW, a Semi će moći da koristi Teslinu infrastrukturu brzih punjača za dostizanje tih brzina punjenja.
Još jedno polje u kojem Tesla napreduje jeste priprema Semija za autonomne operacije i daljinski transport bez emisija. To će najverovatnije uključivati Teslinu internu tehnologiju Full Self-Driving (FSD), poznatu iz flote Robotaxi i nadolazećeg modela Cybercab.
Ovo bi logističkim kompanijama poput DHL-a omogućilo pristup jednoj od najnaprednijih flota teretnih vozila, smanjujući stres i zamor vozača.
Tokom proteklih nekoliko godina Semi je viđen u upotrebi kod Walmarta, Costcoa i drugih velikih operatera.
Očekuje se da ćemo sve više realnih primera upotrebe Semija videti u narednim mesecima, pre nego što unapređeni model uđe u očekivanu masovnu proizvodnju 2026. godine.
AutoRepublika
(79)
Ovakav kamion mora da ima bateriju ciji se kapacitet meri u megawatima – 1 MWh = 1000 kWh. Tezina baterije kapaciteta 1 MW je oko 6,5 – 7,0 tona. Da bi transportni sistem sa ovakvim kamionima efikasno funkcionisao, tj. sa minimalnim cekanjem na punjenje, odgovarajuci broj parkinga, itd., kompletan sistem snabdevanja strujom morao bi da bude savrseno efikasan! Najvazniji faktor u ovom sistemu jeste broj punjaca i njihova snaga – svako cekanje na red drasticno smanjuje efikasnost sistema! Da rezimiramo: 1. Kamionska baterija predstavlja neodgovorno rasipanje i onako problematicnih sirovina. 2. Broj punjaca, njihov tehnoloski nivo i njihovo snabdevanje strujom… Pročitaj više »