Toyota Probox ažurirana još jedared
Praktični karavan Toyota Probox je pravi veteran, ove godine je napunio 23 godine! Predmetni model je konstruisan kao izuzetno utilitarno vozilo, između ostalog i za kurirske službe, taksije i vladine agencije. Spartanski duh, izuzetno jednostavan dizajn i niska cena su privukli japanske kupce. U narednim godinama, vršena su samo manja poboljšanja, a najznačajnije ažuriranje karavan je dobio pre sedam godina, kada je dobio hibridni pogonski sklop.
Sada je vreme za još jedno nadogradnju, ali kao i obično, ova je vođena isključivo praktičnim razmatranjima.
Shodno tome, spoljašnjost automobila ostaje nepromenjena. Glavne promene su diktirane novim japanskim zakonskim zahtevima u pogledu aktivne bezbednosti. Probox je dobio ažurirani paket elektronskih sistema pomoći Toyota Safety Sense.
Sistem za izbegavanje sudara sada funkcioniše i na raskrsnicama, a sistem Proactive Driving Assist može nežno da primeni upravljačke poteze i da snizi brzinu kretanja, onda kada je to potrebno. Sistem automatskog parkiranja je sada efikasniji na uskim ulicama.
Unutrašnjost karakteriše novi volan iz Corolle sa setom funkcionalnih dugmadi. Analogna instrumentaciona tabla sada poseduje novi displej od 4,2 inča. Standardni ekran multimedijalnog sistema i dalje nedostaje, zamenjen je plastičnim poklopcem. Međutim, kao delovi s liste opcionala su dostupni automatski zatamnjujući retrovizor s monitorom koji daje prikaz zapisa zadnje kamere i praktična i periva presvlaka sedišta.
Tehničke komponente su se takođe neznatno promenile. Glavna promena se ogleda u uklanjanju prethodnog osnovnog motora radne zapremine 1,3 litra (99 KS). Međutim, ostaje atmosferski jednoipolitarski motor s 109 KS, uparen sa menjačem tipa CVT i s pogonom na prednje ili na sva četiri točka.
Hibridna verzija je i dalje dostupna, sa 1,5-litarskim motorom obuzdane snage na nivo od 74 KS, elektromotorom (61 KS) i elektromehaničkom transmisijom CVT-om. Maksimalna snaga je 100 KS. Nikl-metal hidridna trakciona baterija, kapaciteta samo 6,5 Ah, nalazi se ispod zadnjeg sedišta. Pogon je samo na prednje točkove.
Cene u Japanu se kreću od 1,9 miliona do 2,3 miliona jena (12,3 do 14,5 hiljada američkih dolara). U poređenju s verzijama pre restilizacije, povećanje cene je iznosilo 210 hiljada jena (1.350 dolara). Toyota Probox je u međuvremenu ostala praktično bez konkurencije. Uprkos prošlogodišnjem ažuriranju, karavan Nissan AD je izgubio konkurenciju i već je prestao da se proizvodi, dok je kombi Mazda Familia je u suštini Probox s grbom Mazde.
AutoRepublika
(39)
Nakon više od dve decenije na tržištu, ovaj Toyotin model i dalje osvaja svojom upečatljivom estetikom — dizajnom koji prkosi vremenu, nameće standarde i potvrđuje zašto ostaje jedan od najupečatljivijih silueta na putevima …
😊😊😊
Prost auto za nezahtevne kupce.
Da ga ima kod nas za slične pare, prodavao bi se valjano .