Kompaktni krosover Geely na platformi BMA u proizvodnji je od 2018. godine. U Kini nosi naziv Binyue, dok je u drugim zemljama poznat kao Coolray. Na domaćem tržištu ovaj model je već više puta ažuriran, pri čemu nisu sve prethodne verzije povučene iz prodaje.
Kompanija Geely nije zaboravila ni na globalni Coolray, tako je na većini tržišta trenutno dostupan model sa dizajnom kineske verzije iz 2022. godine. A u nekim zemljama Latinske Amerike pojavio se još jedan dodatno unapređeni krosover.
„Svetski“ model dobio je izgled Geelyja Binyuea L-a, koji je u Kini lansiran prošle godine. U odnosu na prethodni Coolray, redizajn je doneo nove branike i masku hladnjaka. Natpis sa nazivom marke, koji se nalazi na vratima prtljažnika, sada je smešten ispod svetleće LED trake koja spaja zadnja svetla (kod prethodnog modela ona je bila iznad). Dimenzije u poređenju sa prethodnim globalnim modelom ostale su nepromenjene: dužina 4.380 mm i međuosovinsko rastojanje 2.600 mm.
U kabini restajlirani Geely Coolray takođe prati kineski „L“. Tu su odvojeni ekrani instrument-table i multimedije, dok su kod starije verzije bili vizuelno spojeni. Instrument-klaster sada ima dijagonalu 8,8 inča, dok centralni ekran, u zavisnosti od tržišta i opreme, može biti 8 ili 14,6 inča. Multimedija koristi operativni sistem Flyme Auto. Kod prethodnog modela, displej instrument-table iznosi 10,25 inča, a multimedija 12,3 inča.
Na listi opreme osveženog Coolraya nalaze se i: električni poklopac prtljažnika, panoramski krov, grejanje vetrobrana, grejanje volana i sedišta, kamera za pregled okoline, adaptivni tempomat, sistemi autonomnog kočenja i održavanja vozila u traci.
Na tržištima Latinske Amerike novi Coolray opremljen je već poznatim turbo-benzinskim četvorocilindrašem 1.5 snage 174 KS (290 Nm), uparenim sa sedmostepenim robotizovanim menjačem sa dva kvačila. Pogon je isključivo na prednje točkove.
Na primer, u Čileu osveženi krosover košta od 15.490.000 lokalnih pezosa, što je približno oko 14 hiljada evra. Kasnije bi ovaj model trebalo da stigne i na druga tržišta.
Usput, u nekim zemljama Latinske Amerike Coolray je takođe postao cela porodica; tamo se nudi i verzija sa oznakom Lite. Ovaj model odgovara pojednostavljenoj kineskoj verziji Geely Binyue Super Edition. Pod haubom Coolraya Litea nalazi se atmosferski motor 1.5 (125 KS, 152 Nm), u kombinaciji sa petostepenim manuelnim menjačem ili CVT-om. U Čileu Coolray Lite košta od 12.490.000 pezosa (oko 11,5 hiljada evra).
AutoRepublika
(3637)
Zadnji deo je za moj ukus suviše nakićen ( četiri izduvne cevi, onaj krovni spojler… ).
A tek crvene čeljusti kočnica…😁
Možda je neprimereno reći, ali, bilo bi me sramota da me neko ( od prijatelja ) vidi u ovako nakindjurenom Kinezu 😊
Ovo je top verzija, spojleri itd. Neće ih biti puno na putevima.
Prestrog si. Nije toliko kičast.
U Srbiji u ponudi je svaki takav. Evo ti sa domaćeg sajta:
Moguće i da sam „prestrog“, ali, nemam istu emociju kada vidim tako nakindjuren Coolray i jedan Mini Countryman JCW ( koji, istine radi, takodje ima crvene čeljusti, četiri cevi pozadi i veoma izražen krovni spojler ).
https://autorepublika.com/2024/06/29/ar-test-mini-countryman-jcw/
Ma slažem se da je nakinđuren, 4 izduva ko Ferrari….
Ali, to ide tako, pale se pojedinci.
A serviseri se raduju, jer će sve to stići na zamenu jednog dana…
Pa ove poslednje slike na kraju članka nemaju niti crvenih kočionih kliješta niti imaju 4 izduva…
Ja bih odma’ čeljusti u crno i itpilio 3 auspuha…😉
Izgleda da je Geely svoje dizajnere poslao u VW na skolovanje! 🙂
Sada i on ima ogromnu crnu masku.
Mogu ljudi da ih vole ili ne ali Kinezi su prešli igricu.
Ako ništa drugo bar su ovu stoku u Evropi spustili na zemlju i počeli su neki proizvođači da se ponašaju normalnije sa cenama,još samo da počnu i da ugradjuju neke normalne benzinske motore a ne ove budalaštine sa 3 cilindra