Evropska unija već dugo planira zabranu prodaje automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od 2035. godine, kada bi električna vozila trebalo da postanu jedina opcija. Međutim, tokom ove godine plan je naišao na ozbiljne kritike, među kojima se posebno ističe ACEA, udruženje evropskih proizvođača automobila.
Prema informacijama koje prenosi nemački Handelsblatt, Evropska komisija radi na kompromisnom predlogu koji će biti predstavljen 10. decembra. Prema tom predlogu, zabrana od 2035. ostaje na snazi, ali bi fizička lica bila izuzeta.
Umesto toga, fokus bi bio na vozilima u vlasništvu kompanija, koja trenutno čine većinu na tržištu novih automobila. Prelazni cilj predviđa da već od 2027. polovina službenih, lizing i rent-a-car vozila, što je oko 60% tržišta u Evropi, bude potpuno električna.
Do 2030. godine taj udeo bi trebalo da poraste na 90%.
– To znači da bi broj registracija novih električnih automobila morao da poraste više od sedam puta u roku od šest godina, piše Bild. Istovremeno se vodi paralelna rasprava o tome kako tretirati plug-in hibride i modele sa produženim dometom, navodi list.
EU takođe razmatra mogućnost da države članice same odluče kako će ispuniti ciljeve. U Nemačkoj se, na primer, kao potencijalna mera navodi promena sistema poreskih olakšica, kojim bi se pogodnosti u većoj meri usmerile ka potpuno električnim vozilima.
Detaljan plan biće predstavljen 10. decembra.
AutoRepublika
(1700)
Na prvi pogled gornji izvestaj ima „ukus“ politickog nadmetanja izmedju industrije i EU Komisije, dakle cisto formalni dijalog. Medjutim, realnost je „malo“ brutalnija: – EU komisija trazi kompromisno resenje da ne bi pred narodom ispala glupa i slaba. – Za industriju je ovo pitanje „biti il´ ne biti“. Pravu dramu predstavlja ogranicenost Evrope na samo e-pogon, sve ostalo je anatemisano i odbaceno. Sa takvom strategijom Evropa se nikada nece osloboditi zavisnosti od Kine. To je jedan problem dok je drugi cisto tehnicko-tehnoloski, tj. baziranje na retkim i skupcenim sirovinama, plus dugacak niz neresenih problema. Sami Kinezi su uvideli da e-pogon… Pročitaj više »
Žena ima sedmoro dece (svaka čast) pa sad leči neke lične frustracije na auto industriji.
Koja je EU agenda bog sami zna.Verovatno se Charles de Gaulle okreće u grobu kada vidi ko upravlja Evropom i na koji način.Klovnovi i politički patuljci.
I ne samo na autoindustriji!
2035???
Ja garantujem da tada neće postojati EU…….
Možda će jahati magarce i vozati špeditere…..
Još 10 godina mazohizam neće trajati.
Vratiće ih na fabrička podešavanja. Ko Švabe 1945, ili Japanere iste godine.
Jos da imaju pare da kupe tako nesto. Trenutno im prodaja najbolje ide sa Dacijom