1. Home
  2. Prezentacije
  3. Mazda nagovestila kako bi nova „dvojka“ mogla da izgleda
Mazda nagovestila kako bi nova „dvojka“ mogla da izgleda

Mazda nagovestila kako bi nova „dvojka“ mogla da izgleda

51
2
Podelite sa prijateljima:

Tokio je ponovo postao pozornica za automobilsku budućnost, a jedan od najupečatljivijih trenutaka ovogodišnjeg izdanja smotre po imenu „Mobility Show“ pripao je Mazdi, koja je predstavila Vision X-Compact revolucionarni koncept koji pomera granice odnosa između čoveka i mašine.

Pod temom „The Joy of Driving Fuels a Sustainable Tomorrow“ („Radost vožnje pokreće održivu budućnost“), japanski proizvođač vozila je pokazao kako njegova filozofija vožnje ulazi u novo doba, ono u kojem automobili nisu samo ekološki odgovorni, već i emocionalno inteligentni saputnici.


Dok Vision X Coupe naglašava Mazdinu posvećenost performansama i održivosti, Vision X-Compact ide korak dalje i istražuje humanu stranu mobilnosti. Koncept je vođen idejom „Radically Human“, utemeljen na verovanju da automobil može da razume, reaguje i čak emocionalno poveže sa svojim vozačem.

Središnji element ovog koncepta jeste integracija digitalnog modela ljudskih čula sa empatijskom veštačkom inteligencijom (AI). Vision X-Compact nije samo automobil već postaje pravi saputnik. U stanju je da vodi prirodan razgovor, da uči iz ponašanja vozača i da predlaže odredišta ili iskustva u skladu s njegovim raspoloženjem i interesovanjima. Na taj način, Mazda briše granicu između čoveka i mašine, stvarajući iskustvo vožnje koje je lično, intuitivno i duboko ispunjavajuće.


Vizuelno, Vision X-Compact nastavlja tradiciju pomovisanu duhom pokreta i poznatu kao KODO – „Soul of Motion“. U pitanju je dizajnerski jezik, ali u kompaktnijoj, pristupačnijoj formi. Njegove proporcije izražavaju agilnost i urbanu svestranost, dok glatke površine i dinamične linije prenose osećaj pokreta čak i kada automobil miruje. Estetski balans između jednostavnosti i emocije čini da Vision X-Compact odiše suštinom Mazdinog dizajnerskog duha.

Sa dužinom od 3.825 mm, širinom od 1.795 mm i visinom od 1.470 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.515 mm, Vision X-Compact zadržava kompaktnu, „ljudsku“ skalu, idealnu za gradske sredine. Iako japanski gigant još nije otkrio konkretne performanse ni podatke o pogonskom sistemu, očekuje se da kompakt odražava ugljenično neutralnu filozofiju razvoja brenda i koristi napredne elektrifikovane tehnologije koje spajaju efikasnost i emocionalni doživljaj vožnje.


Predsednik i izvršni direktor Mazde, Masahiro Moro, istakao je da nova generacija konceptnih vozila „izražava uverenje kompanije da radost vožnje može biti pokretačka snaga pozitivnih promena za društvo i planetu“.

U tom duhu, Mazda Vision X-Compact ne simbolizuje samo tehnološku evoluciju, već i evoluciju emocije za volanom. Predstavlja pogled u blisku budućnost u kojoj će automobili biti empatični, komunikativni i duboko usklađeni sa ljudskim osećanjima… Ili barem tako piše na papiru. Mi stariji ćemo sigurno reći: „Neka nam je dragi Bog u pomoć“…

AutoRepublika

(51)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Principijelno volim i pozdravljam pokusaje dizajnera da naprave mali kupe! Takvi modeli donose osvezenje u svakodnevicu! Medjutim! Velika je greska pokusavati da se mala limuzina i kupe spoje u jednom modelu! Razlog: to je kompromis koji nanosi stetu i jednom i drugom dizajnerskom resenju a na kraju i prodajnim rezultatima! Mala limuzina mora da bude tako konstruisana i dizajnirana da pruzi maksimalan moguci komfor za cetiri osobe, ukljucujuci i ulaz-izlaz, znaci cetvoro vrata. Mali kupe treba da pruzi maksimalan dizajnerski efekat na maloj duzini vozila. Nizak, aerodinamican i sa neizbeznom formulom 2+2! Gore prikazana Mazda 2 upravo nagovestava gresku spajanja… Pročitaj više »

Izmenjeno 3 sati pre od strane Matija
BB

Mazda 121 je ljepota zna ovo…