Japanski sportista beleži rekordno nisku potražnju na Starom kontinentu.
Toyota indeksira izuzetno dobru prodaju u našem delu sveta. Tokom prve polovine godine uspeli su da isporuče više od 591.000 automobila, što predstavlja rast od 1% naspram komparativnog perioda u protekloj godini.
Odličan rezultat, pogotovo kada se uzme u obzir opšti negativan trend na evropskom tržištu. No, ne sija svima sunce u Toyotinom portfoliju. Kao posebno negativna impresija izdvaja se Supra. Iako se od ovog modela nikada nije ni očekivalo da beleži nekakvu prodaju koja se ukazuje u stotinama hiljada, nije se baš ni verovalo da će ovako da podbaci.
Jasno je da je Supra na zalasku karijere, ali opet svega 89 prodatih primeraka je izuzetno loš rezultat. I nije tačno da Evropljani nisu zainteresovani za performantne modele japanskog brenda. Upravo suprotno – neverovatni GR Yaris ima odličnan plasman. U periodu od januara do juna 2025. godine Toyota je ostvarila 1.133 registracije pomenutog hot heča.
Dakle, interesovanja za sportski orijentisane modele ima, ali Supra je u potpunosti podbacila na ovdašnjem tržištu. Kao glavna zamerka ističe joj se neoriginalan dizajn i raskid sa slavnom tradicijom prethodnika.
Sve to stavlja ovog sportistu u nezgodnu situaciju. Mada je poslednja informacija išla u prilogu tome da će Toyota ipak dozvoliti Supri da doživi još jednu generaciju. O tome šta čeka u budućnosti nekadašnju Toyotinu ikonu možete pročitati OVDE.
AutoRepublika
(234)
Koji su to modeli iz drugih kuhinja i koliko se oni prodaju.
Supra je na kraju karijere, ali verujem da će Toyota brzo ponuditi naslednika. Nešto pročitah da možda bude u saradnji sa Mazdom. Ono što me brine / raduje je što više verujem u Mazdin dizajn….
Supra je vise nego duplo skuplja od yarisa gr i u eu vecinu ljudi nije briga za snagu.suprinih 340hp nije nikakav veliki plus u odnosu na yarisovih 130