Japanska vlada razmatra načine kako da tokom predstojeće posete američkog predsednika Donalda Trampa pokaže da trgovinski sporazumi između dve zemlje funkcionišu u praksi. Jedna od mogućnosti mogla bi biti kupovina stotinu klasičnih američkih pikapova Ford F-150.
Donald Tramp bi, prema planu, trebalo da poseti Japan do kraja ovog meseca. Vlada u Tokiju traži načine da prikaže konkretne rezultate trgovinskih dogovora postignutih tokom leta između SAD i Japana.
Prema pisanju portala Nikkei Asia, razmatra se nabavka do 100 primeraka Forda F-150, koji bi u Japanu bili korišćeni, na primer, za inspekciju puteva i nasipa. Jedan od novih kamioneta mogao bi čak biti izložen ispred palate u kojoj će predsednik Tramp biti smešten.
Kupovina američkih pikapova ima i simboličnu vrednost, jer Tramp često kritikuje nedostatak interesovanja svetskih tržišta za američka vozila, što se osim Japana odnosi i na Evropu. Tokom prošle godine u Japanu je prodato svega 16.000 američkih automobila, dok su japanski proizvođači u SAD izvezli više od 1,37 miliona vozila, navodi sajt Carscoops.
Ipak, plan da se američki predsednik impresionira ima i svoje prepreke. Zvanično predstavništvo marke Ford povuklo se sa japanskog tržišta još 2016. godine, pa bi vlada morala da pronađe nezavisne uvoznike i privatne radionice koje bi održavale vozila.
Američka vozila se u Japanu nikada nisu dobro prodavala, između ostalog zbog uskih ulica i ograničenih parking prostora. Zbog toga Japanci i dalje više preferiraju kompaktne automobile i kei modele nego velika američka vozila.
Rešenje za neuravnotežen odnos uvoza i izvoza automobila između Japana i SAD svojevremeno je ponudio Akio Tojoda, direktor Toyote. On je predložio da Toyota u Japan uvozi modele poput pikapa Tundra, koji se proizvode u američkim fabrikama i na domaće tržište bi uneli vozila sa „američkim duhom“.
AutoRepublika
(36)
to će verovatno biti prvih i poslednjih 100 ford pikapova koje će japan ikada uvesti,
govorili su da će se u evropu uvoziti usa automobili po pojednostavljenoj proceduri, pa su se neki tzv zeleni protivili tome, naravno ne zbog v8, 400 hp i skoro 6 metara dužine, nego što bi po istoj ceni bio taj veliki f150 i npr jedan a4/superb, pa ima li kakvih novosti u vezi toga
Ova ideja sa uvozom Tundre iz USA u Japan zvuči daleko bolje od uvoza Forda F-150
Kako bi bilo da Japanci lansiraju F150 u Kei Cars formatu? 🙂
„Američka vozila se u Japanu nikada nisu dobro prodavala, između ostalog zbog uskih ulica i ograničenih parking prostora.“
Isto vazi za Evropu.
U vrhunskom premijum segmentu evropski modeli su vec presli granicu od 5,0 m duzine, tako da americki modeli u toj klasi (Cadillac, na primer) imaju sansu za plasman u Evropi.