Kineski proizvođači električnih vozila prvi put više investirali u inostranstvu nego kod kuće

Podelite sa prijateljima:

Kineski proizvođači električnih vozila prošle godine su po prvi put investirali više u inostranstvu nego na domaćem tržištu, jer zbog jake konkurencije gotovo da nije moguće ostvariti profit u Kini. O tome je izvestila agencija Reuters, pozivajući se na najnovije podatke kompanije Rhodium Group.

Kineske automobilske kompanije, koje su dugo imale podršku države kroz subvencije i politike usmerene ka električnim vozilima, sada se suočavaju s viškovima kapaciteta i žestokim cenovnim ratovima koji potresaju čitav sektor.

Ovi cenovni ratovi dodatno podstiču deflaciju i izazivaju zabrinutost zbog talasa jeftinih kineskih vozila na stranim tržištima, što pojačava trgovinske tenzije sa ključnim partnerima i opterećuje ekonomiju orijentisanu na izvoz – naročito u svetlu carina koje je uveo američki predsednik Donald Tramp.

Obim kineskih investicija u projekte u inostranstvu povezane s lancem vrednosti električnih vozila – dakle u čitav proces proizvodnje – povećan je u periodu 2022–2024. na prosečnih 30,4 milijarde dolara godišnje, u poređenju sa 8,5 milijardi dolara u periodu 2018–2021. Istovremeno, obim domaćih investicija u ovom sektoru dramatično je smanjen – sa 94 milijarde dolara u 2022. na svega 15 milijardi u 2024. godini.

„U 2024. godini kineske firme su više ulagale u električna vozila u inostranstvu nego u Kini, što predstavlja istorijski zaokret – kompanije traže profit van prezasićenog i previše konkurentnog domaćeg tržišta“, navodi Rhodium Group.

Od pojedinačnih proizvođača, BYD gradi fabriku električnih automobila u južnoj Mađarskoj, čija proizvodnja treba da počne krajem 2025. godine. Pored toga, kompanija planira i novu fabriku u Turskoj, koja bi trebalo da proradi 2026. Geely sprema postrojenje u Vijetnamu, dok Chery i Great Wall Motors šire proizvodnju u Rusiji i Latinskoj Americi. Još nekoliko proizvođača razmatra ulaganja u jugoistočnoj Aziji i Indiji.

AutoRepublika

(18)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.