Glasine o smrti motora V12 su preuveličane. Simbol sofisticiranosti i besprekorne uglađenosti motora s unutrašnjim sagorevanjem goriva, V12 je u poslednje vreme počeo da izgleda kao dinosaurus u eri električnih hiperautomobila – ali izgleda da neki proizvođači ipak nisu spremni da ga se odreknu.
Na nedavno otvorenom Sajmu automobila u Minhenu, Markus Šefer, tehnički direktor kompanije Mercedes-Benz, izjavio je za britanski Autocar da kompanija planira da zadrži motore V12 i u narednoj deceniji – sve do one tamo dekade.
Iako nije konkretno potvrdio da će ovi motori opstati u Evropi i Severnoj Americi, Šefer takođe nije zatvorio vrata toj mogućnosti. Ono što je sigurno jeste to da će nove evropske emisijske norme, koje stupaju na snagu krajem 2026. godine, verovatno označiti kraj za trenutno dostupnog motora V12 koji se nalazi u Mercedes-Maybach S680, jedinom modelu u ponudi koji još koristi ovaj pogon.
Zanimljivo je da, iako je Mercedes-Benz decenijama sinonim za luksuz, prvi serijski motor V12 je predstavljen tek 1991. godine, u modelu S600. Ova odluka je delimično bila odgovor na BMW, koji je ranije predstavio svoju opciju V12 u Seriji 7. Kasnije, BMW je dodatno podigao lestvicu kada je njegov V12 završio u legendarnom McLarenu F1. Mercedes nije ostao dužan, pa je razvio moćniji V12 i ugradio ga u brutalni CLK GTR, trkački automobil sa čak 600 konjskih snaga.
U eri strogih normi i elektrifikacije, nemački proizvođač vozila već priprema novi motor V8, koji će ispunjavati buduće emisijske standarde i verovatno se koristiti u konfiguracijama sa oznakom AMG. Ali ako novi V12 zaista ugleda svetlost dana, on će gotovo sigurno biti rezervisan za brend Maybach.
Dvanaest cilindara je u današnje vreme postalo luksuzna retkost, nešto poput vrhunskog švajcarskog mehaničkog sata – više umetnost nego nužnost. Jedan od glavnih uživalaca ove odluke je svakako Pagani, italijanski proizvođač hiperautomobila, koji koristi motore V12 marke Mercedes-AMG i to u egzotičnim ugljeničnim zverima. Ova vest koja govori o tome kako Mercedes ne planira odmah da ukine ovaj motor, za njih je muzika za uši.
Za većinu ljubitelja Mercedesa, realnost je takva da će V12 postajati sve ređi prizor, bilo u obliku limitiranih novih modela, bilo kao deo kolekcije modernih klasika, koje će održavati samo najhrabriji ili najposvećeniji vlasnici. Ali jedno je sigurno – priča o V12 nije završena.
AutoRepublika
(49)
