Cupra Tindaya treba da bude „admiralski brod“ španske marke

Podelite sa prijateljima:

Na sajmu automobila IAA u Minhenu Cupra je privukla veliku pažnju, i to ne samo predserijskim električnim hečbekom Raval. Najveću buru izazvao je potpuno novi koncept – Cupra Tindaya, nazvan po planini vulkanskog porekla na kanarskom ostrvu Fuerteventura.

Nije slučajno izabran takav naziv jer, po rečima kompanije, ovaj automobil donosi erupciju ideja i predstavlja nekoliko važnih poruka za budućnost brenda.

Pre svega, Tindaya prikazuje evoluciju dizajnerskog jezika Cupre. Oštre linije i prepoznatljivi detalji najavljuju stil kojim će biti oblikovani budući modeli, uključujući i skoro spremni Raval. Koncept je impozantan i dimenzijama – sa dužinom od 4,72 metra veći je od svih sadašnjih Cuprinih modela, pa jasno nagoveštava dolazak novog vodećeg modela. Tu su i ogromni točkovi sa felnama od 23 inča i napredna matrična svetla.

Drugi važan element je nova vrsta pogona. Tindaya je opremljena serijskim hibridnim sistemom – rešenjem koje grupa Volkswagen trenutno nema u ponudi. Koncept koristi dva elektromotora ukupne snage 496 KS za električni pogon na sve točkove, dok je benzinski motor od 1,5 litara zadužen samo za dopunjavanje baterije. Sama baterija omogućava oko 300 km vožnje, a uz „range extender“ ukupni domet dostiže impresivnih 1.000 km. Ubrzanje do 100 km/h traje samo 4,1 sekundu.

Ipak, da bi ovakav sistem zaživeo u serijskoj proizvodnji, potreban je novi tehnički temelj – očekuje se da to bude dugo najavljivana platforma SSP.

Cupra nije stala samo na mehanici. Koncept donosi i upravljanje „by-wire“ bez mehaničke veze volana i točkova, dok je klasični ekran potpuno zamenjen glasovnim komandama uz pomoć veštačke inteligencije – sve informacije vozač vidi na digitalnoj instrument tabli. Zanimljivo je i to što Cupra ni ovde ne pominje autonomnu vožnju. Brend ostaje dosledan filozofiji da je automobil pre svega za vozača, pa je novi slogan više nego jasan: „No Drivers, No Cupra“.

Serijska verzija Tindaye još nema definisane rokove. S obzirom na najavljeno, čini se da će se na nju čekati najmanje do 2030. godine.

AutoRepublika

(38)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.