Brabus je od Mercedes-AMG-a GT-a 63 S E Performancea pripremio „zver“ od hiljadu „konja“

Podelite sa prijateljima:

U Brabusovoj ponudi vozila sa 1.000 konjskih snaga već postoji model Rocket 1000 zasnovan na plug-in hibridnom liftbeku Mercedes-AMG-u GT 63 S E Performance, kao i spektakularni Rocket GTS baziran na kabrioletu Mercedes-AMG-u SL 63 S E Performance.

Sada predstavljeni kupe Brabus 1000 očigledno je elegantniji od „braće“, pritom je uz sve druge faktore i jeftiniji, a serija nije ograničena što znači da će Brabus proizvesti onoliko vozila koliko mušterije naruče.

Tehnička osnova kupea Brabus 1000 u suštini je ista kao kod Rocketa 1000 i Rocketa GTS-a. Radna zapremina benzinskog V8 biturbo motora ispod haube (fabrika ga označava kao M177) povećana je sa 3.982 na 4.407 „kubika“, ugrađeni su novi turbopunjači, novi radilica, klipnjače i klipovi, novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika sa gromoglasnim zvukom i nova upravljačka jedinica.

Kao rezultat tih izmena, maksimalna snaga motora SUS povećana je sa 612 KS i 850 Nm na 796 KS i 1.250 Nm, ali je maksimalni obrtni moment elektronski ograničen na 1.050 Nm kako bi se sačuvala izdržljivost devetostepenog automatskog menjača AMG Speedshift MCT 9G, koji umesto pretvarača obrtnog momenta koristi višelamelsku spojnicu.

Zadržan je i pogon na sve točkove 4Matic+ iz baznog kupea, kao i cela hibridna komponenta: elektromotor postavljen na zadnjoj osovini razvija 204 KS i 320 Nm, povezan je sa dvostepenim reduktorom i napaja se iz litijum-jonske baterije kapaciteta 6,1 kWh. Elektromotor omogućava kretanje na struju, a zahvaljujući mehaničkoj vezi sa prednjim točkovima, automobil ostaje sa pogonom na sve točkove čak i kada je motor SUS isključen.

Maksimalna ukupna snaga pogonskog sklopa kod originalnog kupea Mercedes-AMG GT 63 S E Performance iznosi 816 KS i 1.420 Nm, dok je kod Brabusa 1000 povećana na 1.000 KS i 1.620 Nm. Ubrzanje do 100 km/h je skraćeno sa 2,8 na 2,6 sekundi, dok je maksimalna brzina i dalje elektronski ograničena na 320 km/h.

Novi aerodinamički paket od ugljeničnih vlakana kod kupea Brabus 1000 izgleda prilično diskretno, a na zadnjem delu postavljeno je fiksno krilo. Klirens je smanjen za 20 mm, a ogibljenje je rekalibrisano. Kovane naplatke nazvane Brabus Monoblock Z Platinum Edition sa 10 krakova krase niskoprofilne gume Continental SportContact 7 dimenzija 305/30 R21 napred i 335/25 R22 pozadi.

Unutrašnjost, kao što je uobičajeno za Brabus, potpuno je presvučena i bogato dekorisana ugljeničnim detaljima. Na izložbenom primerku, prednja sedišta presvučena kožom imaju istovremeno i ornamente u obliku školjki i broj 77, koji označava godinu osnivanja kompanije Brabus. Kompanija postoji of 1977. godine.

Cena iznosi 532.496 evra, dok osnovni kupe Mercedes-AMG GT 63 S E Performance u Nemačkoj trenutno košta najmanje 219.674 evra.

AutoRepublika

(60)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.