Chrysler ove godine slavi celi vek postojanja, ali teško da bilo ko unutar firme ima razloga da slavi. Iako je marka podarila svetu neke od najvećih ikona američke automobilske industrije, posebno tokom pedesetih godina prošlog veka, danas posluje samo sa jednim modelom i to sa minivanom pod imenom Pacifica koji se nije promenio već osam godina, a koji je i nedavno dobio verziju zbog jubileja.
I koje je onda rešenje i kako će Chrysler postojati još sto godina? Ralf Žil, šef dizajna u kompaniji Stellantis, dao je nedavno zanimljiv intervju za Automotive News, povodom stogodišnjice Chryslera, gde je otkrio da je „vreme za preokret“ i da će „eksperimentisati sa brendom“.
Chrysler je planirao da do 2028. godine postane potpuno električni brend, ali stvari se trenutno menjaju. Razvoj električnog krosovera, baziranog na platformi STLA Large koja stoji iza Jeepa Wagoneera S, zaustavljen je početkom ove godine, a nije jasno kada će se radovi nastaviti. Očekivano lansiranje ovog vozila bilo je planirano za 2025. godinu.
Izvršni direktor Chryslera, Kris Fjul, najavio je u novembru da će Pacifica dobiti osveženje 2026. godine. Ovo će biti drugi redizajn aktualnog minivena, koji će dobiti dizajnerske elemente sa koncepta Halcyon iz 2024. godine, koji je oduševio ekskluzivnošću i futurističkim linijama.
Planirano je da osveženju sledeće godine možda potom sledi električna verzija Pacifice, ali ostaje nejasno da li će i kada tačno stići. Fjul je istakao da će Chrysler ići ka „multienergetskom“ pristupu, kombinujući automobile pogonjene motorima SUS, hibride i baterijske električne automobile (BEV).
Trenutni jedini proizvod Chryslera ima jednu jasnu prednost – funkcionalnost. Žil je naglasio da budućnost mora da kombinuje aerodinamiku sa funkcionalnošću, i da je zadatak brenda da ljude ponovo „zaljubi u niže automobile“, jer su efikasniji.
Na kraju 2023. godine sa proizvodnje je sišao poslednji Chrysler 300C sa Hemi motorom. Pre toga, vlasnicima izložbeno-prodajnih salona je predstavljen električni naslednik ovog modela, zasnovan na istoj platformi STLA Large. Žil posebno voli model 300C SRT8 iz 2006. godine, „prelepu kombinaciju snage i elegancije“.
Ipak, ono što je za Chrysler oduvek bilo ključno jeste vrednost za uloženi novac. „Vrednost, prestiž i prisustvo za uloženi novac – to je ono što želim da Chrysler bude u budućnosti“, zaključio je Žil.
Iako je vrednosna ponuda jasna, ostaje pitanje šta će se tačno desiti nakon osvežene Pacifice i eventualne električne verzije. Možda je upravo to deo eksperimenta koji Chrysler planira – da pronađe novi pravac i iznenadi tržište. Mediji spekulišu da bi novi dizajnerski pravac mogao da igra koncept Portal iz 2017. godine, koga možete da vidite na priloženim fotografijama.
Jedno je sigurno, a to je da Chrysleru treba nešto novo. U protivnom, ne samo što neće dočekati i 200. rođendan već će nestati sa tržišta već do kraja ove decenije.
(146)
