Izostanak tražnje za električnim vozilima je uticao na planove još jednog velikog proizvođača, ovaj put iz Japana. Kompanija Honda se priprema da razvije novi hibridni pogonski sklop za velike modele koji se prodaju u Severnoj Americi.
U početku je ovaj japanski proizvođač očekivao da će do 2030. godine udeo električnih vozila marke koji će biti prodati na globalnom tržištu činiti 30% ukupne Hondine prodaje. Međutim, zbog nedovoljno obimne tražnje za „zelenim” transportom, kompanija je morala da značajno snizi očekivanja. Odlučeno je da se ukupna ciljna cifra do navedenog datuma smanji sa 3,6 na 2,2 miliona prodatih električnih vozila širom sveta.
U zvaničnom saopštenju se navodi kako Honda namerava da nova električna vozila iznese na tezgu kao „modele sledeće generacije“. Naime, očekuje se da do distributera stignu do 2027. godine. Istovremeno, kompanija je naglasila da bi prvorođena serija Honda 0 trebalo da bude u prodaji već od sledeće godine.
Azijski proizvođač od visokog ugleda je objavio da je revidirao ideju ulaganja u elektrifikaciju, a koja je najavljena prošle godine, smanjivši obim investicija za skoro trećinu, svodeći ga na 7 milijardi jena do kraja poslovne 2030. godine (koja se u Japanu, tradicionalno završava 31. marta naredne godine).
Saopšteno je da japanska kompanija namerava da se u bliskoj budućnosti fokusira na hibride. Inače, hibridi će u dogledno vreme dobiti i novi logo marke, koji je debitovao početkom 2024. sa konceptima Honda Saloon i Space-Hub , iako se ranije pretpostavljalo da će takav amblem „krasiti“ samo potpuno „zelene“ modele Honde.
Prema rečima predsednika i izvršnog direktora Honde Tošihiroa Mibea, kompanija namerava da predstavi trinaest hibridnih modela iz kategorije HEV. Novi proizvodi će biti globalni i trebalo bi da na tržište uđu između 2027. i 2030. godine. Proizvođač pretpostavlja da će popularnost automobila iz te klase nastaviti da raste do kraja tekuće decenije. Honda planira da modernizuje pogonski sklop e:HEV, koji je posebno instaliran u aktuelnom Civicu, dok bi pored toga njega trebalo da profitira i oživljeni kupe Prelude.
Kompanija planira da sarađuje sa dobavljačima na smanjenju troškova vezanih za ugradnju baterija, motora i drugih ključnih komponenti. Honda je saopštila da planira da za više od 50% snizi cenu hibridnog pogonskog sklopa sledeće generacije, u poređenju s onim koji je instaliran na modelima iz 2018. godine, i za više od 30% u poređenju sa sklopom koji je na vozilima iz aktuelne game debitovao 2023. godine.
Proizvođač je takođe primetio da tržište Severne Amerike „i dalje snažno reaguje na velika vozila s prostranim enterijerom i velikim nosivim kapacitetom“. Honda će u cilju iskorišćenja ovih tržišnih preferencija razviti hibridni pogonski sklop koji će biti pogodan za velike modele. Izveštava se da će se takvi novi proizvodi na četiri točka pojaviti u ovom regionu u drugoj polovini tekuće decenije, s tim da će pojedinosti na ovu temu biti objavljene naknadno.
AutoRepublika
(163)
Možda će sebi da snizi troškove proizvodnje hibridnog sklopa za tih 30 procenata u odnosu na aktuelnu generaciju hibrida, ali, ne verujem da će na kupce biti prenet neki deo te uštede.
Možda se Japanci i smiluju pa makar nešto od tih 30% uštede proslede tebi i kupcima Honda, ali čak i da se to desi tu je Delta Auto da celu tu uštedu zadrži za sebe i još duplira ceh za kupca 🙂 Samo don t worry be happy and drive Volkswagen 😛
I ovde vazi: „kud svi Turci, tu i mali Mujo!“
Honda se preorjentiše sa električnih na hibridne automobile. Ne valja bre ni jedno ni drugo. Što bi rekli seljaci iz mog kraja narodnim jezikom:
Sve ti je to prike, s ku..ca na kolac, s kolca na ku..c.