Chevrolet Camaro se posle osmogodišnje pauze 2010. godine vratio na tržište u velikom stilu. Već naredne godine je isporučno 88.249 primeraka, što ga je učinilo bestselerom u klasi, ispred rivala kao što su Ford Mustang i Dodge Challenger. Međutim, prodaja je postepeno bledela, da bi pre nekoliko godina odluka pala da Camaro u tišini bude poslat u penziju. Tokom 2024. godine, koja će biti poslednja za ovaj automobil na američkom tržištu, tek 5.859 kupaca se odlučilo za njega.
Eksperti će reči da razlog za lošu prodaju najviše leži u podatku da je Chevrolet previše ciljao na visoke performanse, a u potpunosti ignorisao karakteristike koje bi ga učinile poželjim tokom svakodnevne vožnje.
Primera radi, potencijalni kupci su se žalili na jako lošu preglednost, kao i na podatak da su prostor na zadnjoj klupi i u prtljažniku potpuno nepostojeći. Camaro je zato privlačio uglavnom samo malu grupu kupaca kojima su neka stotinjka u ubrzanju ili ponašanju u krivinama bitniji nego civilizovanost u svakodnevnoj upotrebi. U prevodu na neki jednostavniji jezik, Mustang i Challenger jesu sporiji, ali su bili popularniji kod kupaca.
Kolege sa sajta GM Authority sada kažu da su postojali planovi za potpuno novu sedmu generaciju Camara, ali da su sve pokušaje stopirali „glavonje“ u firmi. Novinari su do ove informacije došli tokom razgovora sa neimenovanim inženjerom, koji im je rekao da je ideja predstavljena čelnicima firme, ali su je ovi odbili iz razloga što popularnost i potencijalni profit ne bi bili dovoljno veliki.
Nije nam poznato da li su kompletirani prototipovi ili je pak novi Camaro bio samo ideja na papiru. GM Authority zatim dodaje da se nekim osobama unutar firme sama ideja dopala, ali ne i onim ljudima na čelu firme koji su smatrali da bi bolje bilo iskoristili fabrike za proizvodnju popularnijih krosovera.
Dok Camaro sigurno nećemo videti u izdanju kakvom smo navikli (posebno kada se pogleda više nego loša prodaja Mustanga), to ipak ne znači da General Motors više neće iskoristili takvu oznaku. Godinama postoje priče da će naredni Camaro biti limuzina na struju, po uzoru na novi Dodge Charger, ali sa pristupačnijom cenom.
Doduše, novi-stari američki predsednik Donald Tramp je najavio poništiti ranije donete zakone svog prethodnika Džoa Bajdena, one na račun obaveze da automobilski proizvođači pređu na struju, pa nas ne bi iznenadilo ako i ova ideja bude eliminisana…
AutoRepublika
(64)
