Trkačka Lada Iskra će imati dobro pojačani motor 1.8

127

Podelite sa prijateljima:

AvtoVAZ već sprovodi pripremnu proizvodnju modela Lada Iskra, dok je početak serijske proizvodnje planiran za proleće, a automobili bi do leta trebalo da stignu kod zastupnika. Pre toga, Lada Iskra će debitovati na trkačkoj stazi. AvtoVAZ je ovu praksu već isprobao sa modelom Vesta, koji se pojavio na trkama pre nego što je krenuo u prodaju. Sada će trkačka verzija Lade Iskra krenuti istim putem.

Prikazani sedan je posebno pripremljen za učešće u trkama na ledu. Ima olakšanu karoseriju sa ugrađenim sigurnosnim kavezom. Instalirani su praktični branici od neofarbane plastike, otporni na kontakt sa snežnim nanosima, kao i vučne trake. Gume su opremljene uskim visokoprofilnim gumama sa trkačkim ekserima.

Najvažnije promene su izvršene ispod haube. Zapremina motora je povećana sa standardnih 1,6 na 1,8 litara – originalna radilica sa pojačanim klipnjačama omogućila je duži hod klipa. Sistemi za usis i izduv su unapređeni, dok je elektronska kontrolna jedinica motora dobila agresivnija podešavanja. Kao rezultat, trkački motor razvija 173 KS i 200 Nm obrtnog momenta, pri čemu je 150 Nm dostupno već pri 2.500 obrtaja u minuti, što osigurava odličnu vuču. Motor je uparen sa sekvencijalnim menjačem, dok su ugrađeni samoblokirajući diferencijal i ojačana pogonska vratila od visokootpornog čelika.

Vešanje je dobilo pojačane tačke vezivanja za karoseriju. U osloncima poluga i amortizera korišćeni su kuglični zglobovi umesto uobičajenih silent-blokova. Postavljene su kruće opruge i sportski amortizeri. Kočioni sistem omogućava precizna podešavanja i opremljen je hidrauličnom ručnom kočnicom. Na prednjoj osovini zadržani su standardni kočioni mehanizmi Lade Iskre, dok su na zadnjoj osovini ugrađeni diskovi sa Veste. Konačno, električni sistem automobila je unapređen, a na upravljačkom stubu instalirana je univerzalna kontrolna tabla za elektronsku opremu.

Takmičarska premijera trkačkog sedana Lada Iskra biće održana na 27. Trci šampiona, koja će se održati 25. januara 2025. godine na testnom poligonu AvtoVAZ-a.

AutoRepublika

(127)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.